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混凝土泵車堵管處理位置如何判斷

阻塞管的處理方法

 當在一側進行抽回泵送時，您可以使用木錘擊中沿管道檢查時被認為堵塞的部件。 有時被阻塞的聚合體會被分解并恢復。 如果敲門聲無效，則不允許熨燙。 錘子或其他可能損壞管道的物體。

 當管道打開和打開時，是否容易判斷管道堵塞位置是否正確; 只要進行泵送操作，混濁的混凝土就從拆卸的管口流出。 如果管道堵塞位置遠離管道末端，則清潔堵塞物然后返回管道。 由于管道的氣塞效應，將再次造成堵塞。 在這種情況下，堵塞部分后的管道混凝土應該是帶有壓縮空氣和重新管道的泵。首先，我們需要知道的是，在向其施加膠水的過程中，必須等到膠水干燥，以便將橡膠和簾子布連接到輪胎上，然后壓實并壓緊防止空氣被夾住，然后選擇輪胎尺寸。

科學合理地使用泵車設備

泵車的結構特點是：輕量化、高應力、應力集中嚴重、承受的是脈動交變載荷。這些特點使得了泵車的結構件易于產生疲勞裂紋，疲勞裂紋有一個發展的過程，不會馬上出事故，但如處理不當，也會留下事故隱患。不要用片面加大液壓油的流量去提高泵送速度，因為加大流量就會提高泵送切換頻率，容易引起共振效應。而為了保證使用安全，且延長泵車使用壽命，對用戶科學合理的使用泵車設備，提出如下的參考意見：

 ①加強檢查，及時維護保養，以便及時發現早期裂紋并加以補焊。

 ②盡量避免在高應力下使用，或者說盡量減少高應力下的使用次數。更具體地說，要避免臂架與縱向中心軸線成80°～90°角附近伸臂作業，也要盡量避免水平伸臂作業，因為水平伸臂時臂架重l心外移，力矩大大增加。

水泥泵車安全操縱規范

1、水泥泵車應安放在平整、堅實的地面上，四周不得有障礙物，在放下支腿并調整后應使機身保持水平和穩定，輪胎楔緊。

2、泵送管道的敷設應符合下列要求;

　　(1)水平泵送管道宜直線敷設;

　　(2)垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管道前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近處加裝逆止閥;

　　(3)敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥;

　　(4)泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠;管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏槳;不得將已磨損管道裝在后端高壓區;

　　(5)泵送管道敷設后，應進行耐壓試驗。

水泥泵車故障排除分析

在泵送過程中出現電機自動停機現象

   對該水泥泵車進行檢查時，發現主液壓系統壓力正常，而電流達200A以上（電機額定電流為140A）。由此可推斷，該故障是由電機過載而非負載過載而造成的。因主液壓泵為恒功率變量泵，如果主液壓泵恒功率調節過高會導致電機過載。

   首先對主液壓泵的恒功率變量部分進行檢查，并將恒功率值調小，觀察電流仍很大，說明恒功率閥對電機電流的影響不大；保養步驟：讓旋轉減速機工作一段時間，溫度上升30度，擰開減速機放油螺堵，放掉舊油，擰緊螺堵。然后，檢查液壓油，發現已嚴重乳化，渾濁不清。更換了液壓油、清洗了液壓系統后再試機時，拖泵運轉已恢復正常。由此說明，電機自動停機是由于液壓油變質使黏度增大，造成吸油困難，從而加大了電機的負荷，導致電機自動停機。