小型履帶車價格合理

小型履帶車如何選購？

小型履帶車選購中如何選擇正確，小型履帶車的出現，改變了傳統的農業運輸方式，告別騾子和馬的低效率運輸方式，加速了農業發展，更加滿足了農民對于農業運輸的要求，提高了勞動效率，減輕了勞動負荷。經過我們長期對客戶的回訪調查，我們結合自身設計的生產的小型履帶車為例，說說在小型履帶車選購中如何選擇正確的產品。讓實用度和性價比達到很大化。橫梁不僅用來確保車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，并且還能夠支撐車上的首要部件，邊梁式車架的結構特點是便于裝置駕馭室、車廂及一些特種裝備和安置其他組成。

1、能否減輕勞動力負荷，讓工作輕松

針對各個行業來說，每位用戶利用小型履帶車使用的環境，用途都不相同，如果農利用履帶運輸車解決大量的果蔬搬運問題，林業用戶，用于拉運木材、竹子等，工程使用，運輸砂石頭、混凝土等，工作的路況環境有農田，山地，工地，沙灘之類的，因此選擇一款真正能夠勞動力負荷的產品很重要。履帶運輸車正是為了解決這一問題，定位于田園、山地、沙灘、泥路等搬運，但是我們在選擇過程中就需要考慮需不要隨車吊，翻斗，升降等在運輸前后能夠減輕工作裝卸負荷的配套工具。合理的配套設施方案才能真正做到讓工作變輕松。小型履帶車能適水稻田、崎嶇山路、草地、山林和沙漠、沼澤地、泥濘田間道路、冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所運用廣泛。

2、操作上是否簡單易學

用戶體驗度是一個產品能否讓用戶接納的基本條件，操作方式簡單化，人人都能一分鐘學會，這樣的產品才具有普及推廣性，我們廠生產的履帶運輸車就做到了這點，分分中學會，上手容易，操作便捷。

3、產品結構性是否合理，布局是否美觀

產品的布局是特別重要的，既要使用時順手，方便，又要布局美觀大氣。這點很多沒有經驗的廠家，生產的東西，布局結構不合理，操作起來不方便，使用戶的體驗感很差，這就是設計上的缺陷，產品結構性布局是非常重要的。

小型履帶車對車架的要求

小型履帶車車架的設計

　　車架是行駛系統機構和車架的支重臺連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個：

　　一是把整個機具的質量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。

  對車架的要求是：

１、有足夠的強度和剛度；

２、結構簡單，緊湊；

３、質量要輕。

 小型履帶車車架考慮到履帶式行走機構的旋耕機：要求機組輕、結構簡單、易制造，同時其機組速度比較低，旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時，外界不會造成太大的震動。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復雜的車架系統。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。同時，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運輸車車架設計首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業，下陷深度比收割機深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統離地間隙。從Ｗ往經驗來看，行駛系統1小離地間隙一般為驅動輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求1小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設計車架時確定了驅動輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。小型履帶車出現轉盤振蕩應如何處理，小型履帶車反轉組織通常由兩部分構成：反轉支持和反轉組織，反轉支持即是平常所說的轉盤，分為錳鋼轉盤和鑄鐵轉盤，如今運用的轉盤都是內齒轉盤，轉盤內部有很多單排滾球。行走車架確定后初步確定支重輪、驅動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發動機和變速箱的安裝位置。車架的設計是隨著整機的設計一步步完善的，它和其他部件的設計是相互聯系，彼此制約的。為了簡化結構、減少聯接件，小型履帶車的支重臺車架和行駛系統機架做成整體式，即把它們焊接成一個整體結構。

小型履帶車

小型履帶車履帶的作用是為了保證機具對地面有足夠的牽引力，使機車的質量傳遞給地面。履帶大多情況是在泥水中工作，工作環境不可控，磨損很容易，所以對履帶壽命的延長具有重要意義。接下來介紹一下履帶運輸車對履帶的要求及履帶運輸車履帶的確定。

一、履帶運輸車對履帶的要求：

１、工作可靠性高，使用壽命長；

２、工作穩定性好；

３、對地面的附著性能優良；

４、在保證滾動阻力和轉向阻力盡量小的同時，脫止性能良好；

５、總體質量要盡量降低。

二、小型履帶車履帶的確定：

履帶運輸車選用硬橡膠整體掩注而成的橡膠整體履帶，同時在履帶齒和支重輪的位置嵌有一定量的鋼板。使其具有車輪和金屬履帶的優點：

（１）接地比壓小，通過性好，并且越野能力強；

（２）由于橡膠履帶在水泥路上行駛時，水泥路面對其磨損較小，所Ｗ在短途運輸時不再需要專口的運輸工具；

（３）結構簡單，不需要維護。

由于冬季氣溫較低，以及小型履帶車的特殊性質，對于微型履帶運輸車來說是一個較為嚴酷的考驗。為了能更好的使用微型履帶運輸車，所以冬季對其保養更顯得尤為重要。

　　1、微型履帶運輸車發動機的啟動建議每次不應超過15秒，如不能啟動，則應松開啟動開關，停車1分鐘后再進行啟動，啟動后需空轉一段時間后再起步行駛，注意，空轉時間不宜過長(3-5分鐘)，過長容易在氣缸內壁形成積炭，出現拉缸現象。空轉一則可以給蓄電池充電，二則使水溫到達55℃及制動氣壓達到0.4Mpa以上。為了能夠使大家對小型履帶運輸車更加了解，下面講解一下小型履帶運輸車的構造。

　2、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。

　　3、當氣溫低于5℃時，發動機的啟動是比較困難的，這時需要借助一些輔助的機械技能啟動發動機，比如，可以在啟動前給發動機加熱水或蒸汽預熱，溫度到30℃-40℃以上時再啟動（柴油機一般為壓燃式，需要預熱氣缸溫度，加熱霧狀柴油的溫度）。

　　4、微型小型履帶車超過半個月未使用的，必須每15天啟動發動機一次，并運轉一段時間，給電池充電；底盤車架選用H型結構，將發動機和變速器置于近驅動輪方位，即車架后方的同一平臺。如停時間超過一個月，請將電瓶拆下采用充電機進行充電，且要對微型履帶運輸車進行適當移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開或拆下。

5、柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時整機才可以進入全負荷運轉狀態，在微型履帶運輸車正常工作時，發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變速箱的油溫不應超過110℃。

　　6、在氣溫低于0℃時，小型履帶車停后將水箱、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂機體；儲氣筒要經常放水，防止結冰，致使剎車失靈。

　　7、冬季柴油機所用燃油應采用-10#輕柴油，在寒冷地區燃油采用-35#輕柴油，柴油機的發動機機油采用CF級。