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              發布時間:2020-11-12 12:46  






              ?鋼支撐的框架結構

              鋼支撐框架結構主要通過鋼支撐的塑性變形耗散哋震輸入能量,結構的塑性變形集中于鋼支撐,因此單個鋼支撐的滯回特性對結構整體抗震性能影響較大。

              邯鄲市恒大緊固件制造有限公司自建立之日起,就以高起點、高質量、嚴要求,作為企業宗旨,并不斷提高員工的質量意識和勞動素質、建立了完善的質量檢測體系,為生產出高標準產品提供了強有力的保證。







              鋼支撐的支護作用

              鋼支撐一般來說是建筑在地鐵上用的十六毫米壁厚的支撐鋼管,鋼拱架,鋼柵格相同,都是用來支護作用,鋼支撐安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。

              我們恒大緊固件是專注從事工業緊固件產品生產、銷售的企業,憑借產品竟爭優勢、豐富的行業知識和經驗以及完善的售后服務為各位新老客戶提供配套和相關技術支持。






              ?鋼支撐安裝的容許偏差

              鋼支撐安裝的容許偏差需符合下列規定:

              (1)鋼支撐兩端的標高差:不大于20mm及支撐長度的1/600;

              (2)鋼支撐撓曲度:不大于支撐長度的1/1000;

              (3)鋼支撐水平軸線偏差:不大于30mm;

              (4)鋼支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差:±30mm。

              隨著行業的競爭增大,我們恒大緊固件制造有限公司不斷提高我們的生產技術,引進完善的生產設備,保證您選購到性價比較高的鋼支撐等產品,期待您的選購!






              鋼支撐的質量要求

              顧名思義,這種地鐵鋼支撐,也就是在使用中,能達到較好的支撐力,所以只有他們達到了較好的產品支撐力,才會在產品上面,真正一能達到較好的使用優勢,所以能讓他們達到自己的這一點上面的優勢,才會在用戶的使用中,會有自己的滿意。






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