隔音玻璃廠家歡迎來電,恒業玻璃加工

玻璃性能

此外，玻璃按性能特點又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔徑約40nm，用于海水淡化、病毒過濾等方面）、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃（用于照明器件和裝飾物品等）和中空玻璃（用作門窗玻璃）等。

汽車玻璃的分類

汽車夾層玻璃

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風玻璃。

汽車區域鋼化玻璃

區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。多用于汽車擋風玻璃及儀表保護屏。

防火玻璃主要有五種，其一是夾層復合防火玻璃，其二是夾絲防火玻璃，其三是特種防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高強度單層銫鉀防火玻璃。2、5--6厘玻璃，主要用于外墻窗戶、門扇等小面積透光造型等等。當然科技是在不斷的發展，所以相關的方面也是在不斷的改善，不同類別的玻璃它的效用是不一樣的，所以其相關的制作工藝以及使用用途是不同的，這是需要我們進行細致化考慮和分析的。

鋼化玻璃、中空玻璃、夾膠玻璃、防火玻璃安裝、加工，就選云南恒業玻璃技術有限公司，我公司有著專業的技術團隊，完善的服務，品質，歡迎來電咨詢！

玻璃分類之防火玻璃的應用

組成防火墻要慎重

單片防火玻璃的耐火性能只能達到前文所列的 C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有 90分鐘（即 1.5h）。而規范對防火墻的耐火極限要求達到 3h（或 4h），且同時要求其耐火完整性和耐火隔熱性（即相當于防火玻璃的 A類）。軟化溫度范圍Tg~T1，Tg為轉變溫度，T1為液相線溫度，對應的黏度分別為1013。顯然，采用單片防火玻璃不可能符合防火墻的性能要求。若因特殊需要，必須設計玻璃防火墻并要求良好的視線通透性的話，至少應采用兩片或多片復合成中空、夾層使用，甚至設置兩墻道；并應專項設計其支承體系并組合成“墻體”后進行整體測試，使其達到防火墻的耐火性能要求。如此，若希望達到防火安全且美觀的理想效果，勢必大大增加工程造價，一般情況下不宜采用。

缺點比較

夾膠中空玻璃：

與兩層中空鋼化玻璃相比，應力斑可能較明顯。

綜合考慮造價、強度、安全性以及可行性，這兩種不同構造的玻璃存在不同的優缺點。在選擇合適規格的玻璃之前，需要考慮和評估每一種規格的玻璃的長處和短處。3、夾層玻璃透明度好、抗沖擊性能高、夾層PVB膠片粘合作用保護碎片不散落傷人，耐久、耐熱、耐濕、耐寒性高。然而，在考慮全部因素之后，影響玻 璃選擇的較重要因素就是公眾安全。盡管單片鋼化玻璃的使用很普遍，并且符合有關規范，但是我們不能輕視單片鋼化玻璃破碎后碎片從高處灑落的危險。總而言之，即使業主遵循中國規范，在建筑上使用安全玻璃，仍然有需要考慮的安全問題。安全玻璃單元板塊失效的原因有很多，當外片為鋼化單元玻璃時，玻璃破碎后極有可能從大樓墜下，從而對大樓的使用者和普通公眾的安全造成更多潛在的威脅。

應用發展

一階段

較早的建筑彩釉玻璃是單色滿涂的鋼化彩釉玻璃，繼而出現套色多次印刷仿大理石或花崗巖外觀效果的彩釉鋼化玻璃。四周用高強高氣密性復合粘結劑，將兩片或多片玻璃與密封條、玻璃條粘接、密封。此時幕墻設計也較為保守，大多僅使用單層的彩釉鋼化玻璃。之所以使用彩釉鋼化玻璃，只是因為彩釉的顏色一致性比天然石材好，可大量重復而不會出現特定顏色石材因礦藏儲量所導致大工程項目中明顯色差的現象，且價格相對較低，重量輕，強度高，安全性好。此階段只是彩釉的初級階段。

第二的階段

建筑設計師在意識到永遠是蹩腳的，創造才有生命力之后，繼進而在了解彩釉工藝的基礎上，逐漸推出條紋、點狀、塊狀等簡單幾何圖案的絲印彩釉鋼化玻璃。主要用于樓板、立柱部位，起到遮蔽阻擋視線、改善美化外觀之效果。玻璃注意事項1、在運輸過程中為了避免不必要的損失，一定要注意固定和加軟護墊。此時的彩釉玻璃還是以單層鋼化玻璃為主流。此階段已擺脫了模仿，步入自由發揮階段的早期。但因建筑師并不完全了解玻璃深加工的所有工藝，故此階段多為彩釉鋼化玻璃產品應用形式，進一步復合加工的產品還不很多。