單芯信號電纜廠家常用解決方案

信號電纜過涵洞，不能像平常埋設那樣深挖深埋，所以使得電纜外露，防護起來費力，卻收不到好的效果。信號電纜1、四芯組內芯線的編號以紅白為1、2號，藍綠為3、4號。采用電纜槽加蓋板來防護過涵信號電纜，但電纜槽的蓋板輕薄易折，剛換的新蓋板，容易丟失，或折斷成幾截，信號電纜又會“拋頭露面”，暴露在外面。若改用鋼管防護，石砟掩埋的方法，又會出現電纜轉彎很難入套鋼管的問題。信號電纜過涵洞，不能像平常埋設那樣深挖深埋，所以使得電纜外露，防護起來費力，卻收不到好的效果。

信號電纜和動力電纜是分開線槽或套管走線。屏蔽層接地的原則為一端接地，屏蔽層接地有兩種方式：在傳輸模擬信號、脈沖頻率信號時，若信號源沒有接地，屏蔽電纜應在控制室一側接地。盡量離得遠點。以便避免動力回路的電磁干擾 。另外。有些信號電纜是帶有屏蔽層的，有條件的話盡量做接地處理。對于單屏蔽盡量雙端接地。對于雙屏蔽，則內層雙端接地，外層接收端接地。信號電纜工作電流一般4A以下，控制電纜當作為主設備回路時使用電流稍大，所以可以根據線路電壓降和力學性能選擇截面。

信號電纜監測：

信號電纜監測及綜合維護管理系統是通過采用基于RFID地埋電子標簽自動識別技術，無需開挖即可實現地下鐵路信號電纜現場準確、快速查找、定位電纜故障點，并快速、智能調取被識別地下電纜的詳細技術資料，挖開后可近距離識別單根電纜，從而大大提高鐵路信號電纜的故障維修、巡檢維護、故障處理、綜合管理效率和精準度。鐵路信號電纜特性：電纜的使用環境溫度為-45～ 60℃，敷設的環境溫度不低于-10℃。

在敷設信號電纜時，電纜的連接接線應為A端與B端相連。電纜A、B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向為A端。反之，為B端。必須設于路肩上的電纜、集中聯鎖設備的干線電纜及凍害地區電纜應以水泥電纜槽或其他阻燃材料制造的電纜槽防護。電纜槽應符合設計規定，其埋設深度為上蓋板頂面距地面不應小于300mm。槽內電纜應排列整齊，互不交叉。適用于軌道電路、列控自動裝置和防護系統地面設備、計軸、車站電碼化、微機聯鎖、計算機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等。