海淀區耐油氟膠板硬度質量材質上乘

耐油氟膠板硬度耐寒性能    

26型氟膠板的耐寒性能較差，它能保持橡膠彈性的極限溫度為-15～－20℃。溫度降低會使它的收縮加劇，變形增大。所以，當用作密封件時，往往會出現低溫密封滲漏問題。但是，氟橡膠硫化膠的拉伸強度卻隨溫度降低而增大，即它在低溫下是強韌的。因此，其脆性溫度隨試樣厚度而變化。例如26型氟膠板在厚度為1.87mm時，其脆性溫度是-45℃，厚度為0.63mm時是-53℃，厚度為0.25mm時是-69℃。它的標準試樣26型氟橡膠的脆性溫度是-25～-30℃，246型氟橡膠的脆性溫度為-30～－40℃，23型氟橡膠的脆性溫度為-45～－60℃。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟的共聚物。

耐油氟膠板硬度耐輻射性能  

氟膠板是屬于耐中等劑量輻射的材料。高能射線的輻射作用能引起氟膠板產生裂解和結構化。有人認為，高能射線對26型氟膠板的主要作用能產生結構化，表現為硬度增加，伸長率下降，對23型氟膠板則以裂解為主，表現為硬度、強力和伸長率均下降。

耐燃性能  

橡膠的耐燃性取決于分子結構中鹵素的含量，鹵素含量愈多，耐燃性愈好。氟膠板與火焰接觸能夠燃燒，但離開火焰后就自動熄滅，所以氟膠板屬于自熄型阻燃橡膠板。

氟膠的配方是由氟橡膠、吸酸劑、硫化劑、促進劑、補強填充劑、加工助劑等組成。國產氟橡膠和國外的氟橡膠的性能基本相同，只是加工性能有些差異，國產膠的加工性能較差，主要是門尼粘度較高，相應影響膠料加工流動性差。

　　國產26型氟橡膠相當于美國杜邦的VitonA，246型氟橡膠相當于美國杜邦的VitonB。氟膠板的硫化劑是使氟橡膠產生一定程度的交聯，使其具有良好的使用性能。氟膠板硫化可以采用親核試劑的離子加成機理進行，也可以以過氧化物或射線以自由基機理進行。氟膠板的硫化劑與其它橡膠板所使用的硫化劑不同。選用胺類化合物（1#、3#硫化劑）硫化氟橡膠，可以解決一般產品的要求；新的耐汽車燃油氟橡膠是替代現有品級的理想選擇，不僅成本低，且可以在-40℃下提供可靠密封。采用2#硫化劑，可以解決膠漿的加工。在氟橡膠密封制品中，為使其有較小的壓縮變形值，應優先選用酚類化合物作為硫化劑。如、雙酚A、雙酚AF等，并配用相應的促進劑，以適合高層次的性能要求。在解決腐蝕介質的抗耐性上，建議采用過氧化物硫化氟橡膠。

氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分性體，它不僅具有較好的力學性能，而且有很高的耐臭氧、耐候、耐高溫、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族及耐多種化學藥品侵蝕的特性，綜合性能特別優異，所以它的應用范圍廣泛，已應用于現代航空、、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域；盡管這些材料價格較高，但以其優良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有較高的實用價值，因此，其用量在逐漸上升也不足為奇。是工業中無法代替的關鍵材料。