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              發布時間:2021-08-02 14:29  
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              視頻作者:山西寶龍達鍛造股份有限公司








              山西寶龍達鍛造有限公司,位于素有全國“鍛造之鄉”之稱的定襄縣,公司主要產品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。


              柴油機環形鍛件:柴油機鍛件的一種,柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種,它常用來作發動機。以大型柴油機為例,所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

              船用環形鍛件:船用鍛件分為三大類,主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。






              常見鍛件成形后的冷卻方式

              1. 高碳鋼和高合金鋼,為了防止表面開裂,需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷,然后及時進行熱處理。

              2. 奧氏體不銹鋼需要鍛后立即入水。目的是盡快保持住其現有晶粒尺寸,不要發生長大。同時,也不希望有更多的內部組織或質點析出,然后再固溶處理。

              3. 所有其它常規的中低碳鋼和中低合金鋼鍛件,鍛后必須墊起空冷。目的是使其冷卻均勻、組織均勻和性能均勻,防止晶粒長大和出現混晶,便于書寫標識。黑色金屬鍛件入爐熱處理前的表面溫度不能小于50℃,防止出現白點。





              合理的輥型、孔型、軋制制度和軋制條件也能減小軋輥工作負荷,避免局部高應力,延長軋輥軸鍛件的壽命。軋輥使用情況決定于三個因素:

                   (1)軋機、軋材和軋制條件,以及軋輥軸鍛件的合理選擇;

                   (2)軋輥鍛件的材料及其生產制造質量;

                   (3)軋輥鍛件的使用強度和維護保養情況。






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