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發布時間:2021-08-03 13:17  









在混凝土輸送泵液壓系統開機工作前先排放油箱底部的沉淀水。一般每工作50小時以后,應打開油箱底部的排水閥放水,注意不要讓液壓油流出。
定期檢查混凝土輸送泵的液壓油,每班次檢測液壓油時,油位應處于油位計3/4以上,否則加滿;同時注意查看油質,油質應是淡黃色透明的,沒有乳化或渾濁現象出現,否則就應立即予以更換。另外新加入的液壓油必須是生產廠家推薦牌號的液壓油,一般新機使用10000立方米商品混凝土后應進行次換油,以后每泵送2萬立方米更換一次。
短距離泵送技術方案的特點是:發現短距離泵送存在的問題,探索解決這些問題的途徑。提出的解決方案雖然應用的不是高新技術(其實高新技術并不表明就是創新),但是實用技術的應用特點得到了充分的體現:結構簡單,工作可靠、實用性強。短距離泵送技術方案是以結構改進的方式達到解決實際問題的目的,這一特點所產生的效果將在未來應用中得到更充分的體現。
一般來說,為了使混凝土輸送泵能正常工作、防止堵塞,使用混凝土泵和泵車時我們一定要注意以下問題:
●骨料中碎石粒徑與輸送管道內徑之比不超過1:3,卵石不超過1:2.5,以防止骨料在輸送管道內形成穩定性堵塞;泵送混凝土的含砂率應比非泵送混凝土的含砂率高2%~5%,以提高可泵性;水泥用量除應滿足混凝土質量要求以外,還要滿足泵送管道的要求(即水泥漿潤滑管壁,減小管道的摩擦力),一般不小于300kg/m3,并且為了利于泵送不用礦渣水泥,一般使用普通硅酸鹽水泥。
為了盡量避免上述現象的發生,有些混凝土泵在使用一定時間后,不得不停下來,使系統降溫,從而降低了混凝土泵的開機率,影響了施工進度。
(1)液壓油的油號選用不當。
(2)油箱設計不合理。
(3)散熱流量較小。
(4)液壓元件選型不當。
(5)管路設計、安裝不合理,造成壓力損耗大。
混凝土輸送泵在工作中,如果使用不當,很容易導致泵機的某些件過早損壞,不但增加了設備維修成本,也嚴重影響生產。