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發布時間:2021-07-01 10:08  





齒輪計量泵是齒輪泵一種,只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計量泵,同時齒輪計量泵又是計量泵的一種,所以齒輪計量泵又具有了計量特性。 齒輪計量泵是經過了特殊設計,選用了特殊材料,用了特殊的工藝,使用特殊設備,經過特殊的處理,而加工成的。越來越多的應用在齒輪泵設備上。齒輪計量泵早應用于國外的設備。跟著進口設備進入中國市場,經過這么多年的發展,國產齒輪計量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進口產品站在一條線上。并且已經成功的替代了某些進口設備上的齒輪計量泵,實現了產品的國產化。
優點:精度高:在各種溫度、粘度、壓力的條件下,可保證穩定的可重復流量,計量精度高達0.3%。無脈沖輸出,重復性能好。
齒輪計量泵早應用于國外的設備。跟著進口設備進入中國市場,經過這么多年的發展,優科的齒輪計量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進口產品站在一條線上。那么大家對它有多少了解呢?下面和小編一起來看看吧。
1、接通電源,操控盤上將顯示轉速設定值。
2、如在操控盤上調控轉速,可用▲▼鍵改變數值的大小,啟動時可在操控盤上通過RUN和STOP鍵直接操作。其他鍵基本不需使用。
3、如已安裝遠控開關,啟動時接通遠控開關,停上時斷開遠控開關或按操控盤上的STOP鍵。
4、如采用模擬信號調速,請接通信號源,并進行調節。齒輪計量泵操作注意事項。


檢查齒輪計量泵的注意事項
我們在使用齒輪計量泵的時候,如果不對它進行良好的檢查以及保養,就會對我們的使用帶來很對多的麻煩,從而影響我們正常的使用。由于它的適用領域對它的要求比較高,這就要求我們要經常對它進行檢修,這樣才能保證齒輪計量泵的順利工作,那么我們在檢查齒輪計量泵的時候有哪些注意事項呢?下面小編給大家介紹下。
1、蝸桿蝸輪要進行檢查,其齒應完好無損,不應有裂紋或斷齒,安裝時要檢查嚙合接觸情況。
2、對泵閥檢查應注意密封環是否老化變形,彈簧彈力是否嚴重降低,閥口與閥芯有無磨損、腐蝕等,安裝時閥端面應與泵體法蘭面平,不能凹進。
3、膜片更換時,拆裝泵頭應預先吊起,防止墜落損壞。
4、調節機構拆裝時要標定沖程長度位置,沖程長度一般為5毫米,卸下刻度表座,將刻度環滑入標定位置,測量的沖程長度應與刻度表完全一致。
5、活塞拆卸時,要用尖頭工具把填料環從其槽內取出,注意不要損壞環槽。

困油現象是泵體正常工作時油液被圍困在泵體腔內兩嚙合齒間的真空內,且持續運轉擠壓無法排出導致油液發熱膨脹,使泵體機件及電機受到額外的負載加速軸承的磨損,電機超負荷運轉,降低產品的整體使用壽命。那么出現困油現象后應該如何消除呢?下面小編給大家介紹下。
一、根據不同的密度和粘稠度的介質設計控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對調整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙,增加擠壓空間使介質減少擠壓強度盡出腔體,同時帶走熱量,降低工作溫度。一般來說,困油現象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果,因此要從根本上消除是不可能的,只能將其限制在允許的范圍內。
二、齒輪計量泵座與泵蓋上都銑有兩個卸荷槽,其中一個與泵的排油腔相通,另一個與泵的吸油腔相通。當困油容積變小時,使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通,將困油區中的油液排出;當困油容積變大時,則通過另一卸荷槽,使困油容積與吸油腔相通,實現補油。卸荷槽的位置要適當,使困油區中的油液既能夠排油,又能夠補油。但是,兩卸荷槽之間的距離不能太小,以防吸油腔與排油腔通過困油容積,影響泵的容積效率。
