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快速公交應用于地鐵或輕軌的延伸

　　有些城市在建設軌道交通時，盲目地將線路延伸到城市邊緣，從城市用地、客流需求或是緩解道路擁擠方面看，這種軌道交通方式可能是不經濟的，特別是近期的客流對軌道交通需求可能并不大。公共交通優先是國際大城市解決交通問題的共同選擇,核心是以方便市民出行為根本出發點,堅持公眾利益優先。相反，由于在城市邊緣或是城市新開發區建設快速公交的道路條件比較成熟，因此可以考慮有快速公交作為軌道交通的延伸來降低成本和公交運營成本。在國內，許多規劃也將快速公交作為地鐵的延伸來考慮。

快速公交成為城市公交主體

　　利用快速公交成為城市公共交通的主體，這種發展模式是建立完整的、覆蓋城市部分地區的快速公交網絡。快速公交網絡包括公共交通專用道系統以及公交換乘設施同時公交票價政策可采用與地鐵類似的收費辦法，即在整個的系統中采用統一的收費準。

公交站亭有遮陽棚的必要性分析

夏天的天氣酷熱，光照強，沒有遮陽棚的公交站亭，候車的人們不得不忍受著高溫的“烤驗”等待公交車。市民對公交站亭的要求就是遮陽避雨、涼爽就行，所以公交站亭有遮陽棚是非常有必要的。炎熱的夏季，除了驕陽似火之外，陣雨也常會來臨，但公交站亭有遮陽棚，乘客再也不擔心被雨淋了，有了避雨的地方。休息：公交乘客的數量較多較多頻繁時，有些乘客會感到疲倦，提供一個乘客淺息的乘車環境。另外，公交站亭有了遮陽棚，能讓公交站亭的使用時間更長。綜上所述，公交站亭需要有遮陽棚，才能讓公交站亭成為真正的便民公交站亭。

　　新型公交站亭制作時，其整體高度在2.6米到2.8米之間，上面的頂棚寬度在1.6米到2米之間任選，公交公交站亭的總體長度在5米到8米左右。公交站牌和公交公交站亭是一個整體，帶有燈箱照明。在現代化的地鐵站、機場，輕軌，金碧輝煌的百貨、廣場，廣告燈箱作為一道亮麗的風景，既裝點了環境，又可介紹產品、創建品牌和提升企業形象。單個燈箱的公交站亭，它的燈箱尺寸在1800mm*3600mm，其內不斷滾動的廣告畫面的尺寸為1500mm*3500mm，頂棚尺寸為1500mm*4500mm，公交站亭的高度在2700mm到2800mm之間。

公交車站亭箱體的設計：

      1、公交站臺效果圖設計箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

      2、公交站臺效果圖設計箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

      3、公交站臺效果圖設計箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

      4、公交站臺效果圖設計燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

      5、公交站臺效果圖設計每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。公交站臺設計原則對公交站臺改進并設計要結合人體尺寸并運用物理力的作用原理，使候車亭不僅符合人體適應性而且能夠有很好的遮擋作用。

公交站臺制作顏色有多重要

公交站臺是由公交站臺制作廠家制作出來的，在制作公交站臺之前，要進行一系列的準備。在制作公交站臺之前，首先要選好地址，選地址時要參考市民的意見。在選完地址后，就開始制作公交站臺了。

　　大家都知道，公交站臺是城市的一張名片。在制作公交站臺時，要考慮站臺顏色。公交站亭色彩在人們的直觀感受中，能反應環境的性格傾向，富有情感的表現力度，是公共設施中為活躍的語言。

　　色彩能明顯地展示公交站亭系統設施造型的個性;解釋此環境中人的客觀需求。所以，對設施的色彩設計是人性化設計不得不考慮的重要方面。人性化的設施色彩應該賦予公交站亭系統生氣和活力，重要的是創造系統與人順利溝通的渠道。

　　在選擇公交站臺顏色時，應考慮周邊環境的顏色。公交站臺一般體積較大，因為其有座椅和頂棚，所以占地面積較大。而這兩樣是必不可少的，它可以為市民遮風避雨。由于站臺占地面積大，所以要注意，顏色應與周邊環境相和諧。