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2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告

國內(nèi)的家用車，6年的行駛里程普遍也是在10萬km左右，你就記一個，差不多了。

iCET，《2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告》上面：國內(nèi)的乘用車，在2018年的平均行駛里程是17213km。

6年一乘，10.3萬km，差不多就是10萬km。所以，6年這個節(jié)點，是可以考慮換一下防凍液的，防患于未然。

就好比是：一匹拉磨、干重活的馬，在那邊走啊走啊走啊，它哪怕力氣很大、耐力很好，但是終還是會老的，還是要光榮下崗的。

到了6年的時候，拍拍它的肩膀，讓它去退休，是不是？善始善終。

冰點提高、沸點降低,發(fā)動機工況不良防凍液還真的就像2個月的牛

如果一直拖著，這罐牛奶放了2個月，再喝下去，這肯定“”了，是不是？

冰點提高、沸點降低，發(fā)動機工況不良

防凍液還真的就像2個月的牛奶一樣，我們把它喝下去了，那么久也沒換的話，會發(fā)生什么事情？有什么影響？

冰點提高、沸點降低，更容易結(jié)冰、更容易蒸發(fā)，發(fā)動機工況就不良了。

首先，影響比較大的，就剛才說的緩蝕劑。

顧名思義，緩蝕劑就是延緩腐蝕速度，然后是個劑、是個液體，延緩腐蝕用的。

既然要延緩腐蝕，什么東西腐蝕呢？防凍液里面有成分的，就剛才我說的乙二醇。

東北林業(yè)大學(xué)有個碩士，《汽車發(fā)動機冷卻液劣化特征指標研究》上面講。

無水防凍液的價格是正常的十倍,為什么這么貴、將來會不會普及?

無水防凍液的價格是正常的十倍，為什么這么貴、將來會不會普及？

無水防凍液價格高，是因為其原料丙二醇價格高，并且其含水率極低，生產(chǎn)工藝要求很高。目前防凍液的主流趨勢是往乙二醇型有機酸技術(shù)方向發(fā)展。

你好。我是杭州的。冬季氣溫不會超過-10度。冷卻水缺少時，添加少量蒸餾水行否？一般不能超過原有蒸餾水的多少？謝謝~~

建議定期的檢查防凍液的液面。如果發(fā)現(xiàn)缺水的時候，建議及時補充所使用的防凍液或者可混用的防凍液，不建議自行添加蒸餾水。

首先市面上所銷售的蒸餾水無法保證其是否達到防凍液生產(chǎn)時對去離子水使用的要求；另外防凍液中的腐蝕抑制添加劑以及抗泡劑、抗垢劑都是在慢慢地消耗掉的，只加水無法保證防垢除腐的要求。

防凍液失效不得了,降溫前一定檢查好!

防凍液失效不得了，降溫前一定檢查好！

一般防凍液的保質(zhì)期只有兩年，超過保質(zhì)期后，防凍劑的各項性能都會受到影響，冰點也會降低。

冬季氣溫常常驟降，防凍液的冰點不夠低自然就會結(jié)冰，而大家都知道，液體結(jié)冰后體積會膨脹，一旦防凍液結(jié)冰后體積膨脹，很可能會造成水箱等散熱系統(tǒng)零部件凍裂。

“哎呀那就換個防凍液唄，也沒多少錢，便宜的很。”

市場上的確有很多防凍液價格非常低廉，但是為了增強抗腐蝕能力，里面添加了大量廉價的銨鹽、亞及磷酸鹽，而磷酸鹽會與水中的鈣鎂離子反應(yīng)，產(chǎn)生極難清除的水垢——磷酸鈣和磷酸鎂，堵塞冷卻液管道，造成發(fā)動機散熱不良，短期內(nèi)看不出來，但長期使用就很容易引發(fā)故障。

而且，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生高溫，這類廉價防凍液中的亞會還與銨鹽結(jié)合，生成強致癌物質(zhì)——亞，直接威脅駕乘人員的健康！

防凍液品質(zhì)很重要，購買前一定要比較！

力魔新推出了兩款環(huán)保冷卻液——冷卻液RAF12(已混合)-20℃、冷卻液 RAF12(已混合)-40℃，使用了研發(fā)的環(huán)保配方，不含胺、亞和磷酸鹽，滿足世界上對環(huán)保要求嚴格的德國化學(xué)實驗室中心認證及歐盟化學(xué)品認證。

品質(zhì)有保障，使用更放心！