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發布時間：2020-08-04 03:27
齒輪減速箱發熱是什么原因？
齒輪減速箱發熱容易導致馬達、電機燒壞；為了不必要的損失，操作人員在日常工作中盡量齒輪減速箱發熱燒毀；如何應該先找出發熱的原因來，如下幾點請考慮：
(1) 當氣溫下降時，正常齒輪減速機的溫升會稍許減少，這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。
(2) 氣溫變化對大型齒輪減速機和封閉齒輪減速機影響較大。
(3) 空氣濕度
齒輪減速機有噪音標準嗎？
噪音對于齒輪箱減速機、齒輪箱是一種硬性技術指標，噪音大不僅影響環境，還會影響齒輪傳動精度，對齒輪減速機的整體傳動、運行都有影響；例如齒輪減速機噪音對傳動的影響，齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差很大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動精度是大周期性(齒輪旋轉一周)誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的周累計誤差會產生低頻噪聲，但當周累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發出"隆隆"聲。所以降低齒輪減速機噪音是很關鍵的一項技術指標。
齒輪減速機噪音標準按照減速機規格、功率劃分，例如微型齒輪減速機的噪音標準在45DB以下，這屬于低噪音標準了；
下面三種常用齒輪減速機噪音標準：
1.減速機噪音主要是齒輪噪音
2.JBT 5076-1991 齒輪裝置_噪聲評價
3.JIS B1753-1999 齒輪驗收規程.齒輪裝置發出的空氣噪聲功率級的測定
蝸輪減速機和齒輪減速機的區別是什么？
蝸輪減速機和齒輪減速機是兩種運用非常廣泛的減速設備，兩種減速機的齒輪箱、傳動結構，傳動特點、應用場景也不一樣，下面詳細介紹兩種減速機的齒輪箱結構、傳動特點、應用場景等技術參數。
蝸輪減速機：蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。
齒輪箱結構與傳動方式：蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞
傳動特點：
1.機械結構緊湊、體積輕巧、小型
2.熱交換性能好，散熱好
3.安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；
4.傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；
5.運行平穩,噪音小,經久耐用；
6.適用性強、安全可靠性大；
7.使用壽命長，允許輸入的轉速范圍很低，減速的范圍很大；
8.具有自鎖功能適合用于提升作業。
應用場景：蝸輪減速機主要運用在電力機械、冶金機械、環保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，在微型傳動領域的智能家居、家用電器、智能廚衛、智能機器人、電子產品、清潔設備等領域。
