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正確使用發動機行駛前,應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑

正確使用發動機

行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水rW已注防凍液的發動機除外牘。東風商用車平時要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。

如果經常開車的師傅都能按以上幾點操作的，那么我相信您的東風商用車一定會有較高的出勤率，同時在使用過程中一定會得心應手。

東風車配的發動機品牌質量過關

關于動力配置方面，因為要追求車速，盡量還是選擇大排量大馬力發動機，240馬力左右就差不多了，至于發動機品牌不做強求，東風車配的發動機品牌質量都過關。變速箱一般選用法士特8擋箱，擋擋，速比0.78。后橋的選擇根據路況決定，平原選4.11速比，山區可以選擇4.33速比。

● 城市配送 東風凱普特首當其沖

當快遞運輸到每個城市的中轉站，這時候就需要城市配送，城配的是什么？那就是行駛路權，大單橋肯定是不能在城市里穿梭，只能讓輕卡上陣了。

工程運輸基建項目很重要

后我們來說一個會被不少跑物流的卡友忽略的領域，那就是工程運輸，也就是自卸車運輸領域。目前多數自卸車運輸是以項目為單位的，一個工程項目結束了，可能這個車隊就解散了，那未來極有可能會出現自卸車運輸企業，大小工程運輸均能承接的那種運輸公司。這種運輸公司會以承接工程運輸項目的體量來劃分不同的運輸車型，現在歐洲很多自卸車運輸公司就是這種模式。