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發布時間:2020-07-25 13:26  
現代飛機起落架結構設計的核心問題是如何實現長壽命,高可靠性和低維修成本.對起落架進行長時間,多次數的循環加載是一種常用的驗證其使用壽命的試驗方式.本課題即來源于某型飛機起落架高低溫循環加載壽命試驗臺開發項目.起落架的循環加載壽命試驗過程中,試驗臺液壓油的溫度,壓力,流量穩定性以及加載設備的加載扭矩穩定性,是影響試驗有效性和可靠性的關鍵因素,設計和開發的試驗臺液壓控制系統具有重大意義.
液壓試驗機常用的柱塞泵為5柱塞或7柱塞的斜盤式軸向柱塞泵。具有以下特點: ①工作壓力高,一般是20~40MPa,zui高可達100MPa。 ② 流量范圍大 因為只要適當地加大柱塞直徑或增加柱塞數目,流量便可增大。③ 容易實現變量,改變斜盤角度或改變泵的轉速即可實現變量。具有以下特點:①工作壓力高,一般是20~40MPa,zui高可達100MPa。④ 主要零件均受壓,使用壽命長。 優勢主要有三個:①穩定與可靠:由于伺服電機的技術完善以及性能的穩定、可靠,油泵技術的完善以及性能的穩定、可靠,所以伺服泵技術的zui大特點就是穩定與可靠。液壓控制系統的故障率可趨向于零。②控制精度高:應力速率、應力保持、應變速率、應變保持、橫梁位移速率的控制精度均優于±0.2%。這對于其它試驗機來說是不可想象的。
工程液壓油缸,其是有思空見貫型號的,是為HSG系列項目液壓油缸,簡稱HSG系列項目液壓缸。這一型號的油缸,其是有一些使用須知的,是為:
(1) 工程液壓油缸在運用過程中,不克不及承受橫向力,免得受損或廢弛。其內部的活塞桿,不克不及有彎曲、銹蝕等現象問題。其密封圈,不克不及呈現磨損與老化,以避免密封圈密封效率失效。
(2) 液壓油缸在使用歷程中,不能有走露標題問題,囊括內泄與外泄。此外,其變革油液或速決寄存后從新使歷時,應將缸內積留的氣體排出,免得使得油缸涌現蒲伏或顫抖等現象題目。
通常情況下,我們可以根據需要將不同閥件組合起來一起使用,比如可以將液壓油缸的節流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用,從而組成壓差補償型比例方向流量閥,這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號,而不會受到供油壓力以及負載壓力變化的影響。4、適用產品:金屬棒材、板材、螺紋鋼及緊固件、混凝土、水泥、磚塊等。通常定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。
在壓差大小確定之后,液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行確定:實際通過比例方向閥的流量對應的輸入信號應當接近額定輸入信號的90%,實際通過比例閥的流量所對應的輸入信號應大于比例方向閥的死區。5、由于一般采用油作為傳動介質,因此液壓元件有自我潤滑作用,有較長的使用壽命。這樣不僅可以提高流量的分辨率,還可以避免爬行問題的出現。