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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 07:07  





擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;如地鐵閘機(jī)常用的是刷ka識(shí)別,海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證jian、指紋三合一識(shí)別。橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng),安保性更高。

報(bào)警模塊:閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警,提示或警告行人、管理者和維修者,這些狀況包括非f通行、閘機(jī)異常、上電自檢等,報(bào)式包括蜂鳴(比較常見)、燈光、語(yǔ)音等(可以綜合使用)。權(quán)限輸入模塊:行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限,即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種,如非接觸式IC卡刷ka方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等,簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門禁系統(tǒng)或paio務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。語(yǔ)音提示模塊:這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同,主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息,如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用,需要用戶向廠商定制。選材一般需考慮堅(jiān)固、美觀、不易變形,防刮防劃痕,防銹防腐蝕,較易加工固定。

工地為什么要安裝閘機(jī)?怎樣選擇適合自己的工地閘機(jī)?
3.雖然現(xiàn)在政府和施工方都加大了施工人員安全宣導(dǎo)和教育,施工人員自我安全防范意識(shí)都有了很大的提升,但不能有效約束外來(lái)人員,安全隱患依然很大。
4.施工人員進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間一般都比較集中,不能很好的統(tǒng)計(jì)場(chǎng)內(nèi)施工人員,增加了考核難度。
針對(duì)以上施工工地存在的種種情況,雖然可以通過(guò)修筑圍欄來(lái)降低管理,但要完全解決以上實(shí)際中存在的問題,勢(shì)必要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出人a流進(jìn)行有效的識(shí)別和管控。此時(shí)適合工地的閘機(jī)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。工地閘機(jī)這個(gè)詞也漸漸被行業(yè)內(nèi)所接受。