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              義烏到阿聯酋空運公司值得信賴 商友國際貨運代理方便快捷

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              發布時間:2020-10-08 09:50  










              國際快遞業務: 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優惠在義烏市場占價格優勢。

              國際空運業務: 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優惠運價安全快捷完全能滿

              足義烏市場貿易出口的運輸需求。

              國際海運業務: 經營義烏至寧波上海深圳廣州國內各港口進倉業務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業務。

              主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。



              精品空運 -精品空運特色  貨物也能坐頭等艙,新邦物流推出“精品空運”服務,讓您的貨物享受七星級的服務、貴賓式的體驗。

                承諾:航班配載,如有延誤運費全免。(延誤指:未裝載制定航班或出現拉貨的)

                當您的貨物時效要求非常緊急、您的產品需要搶先上市,只要您選擇 “精品空運”,你將享受到以下服務:

                ★ 優先訂艙:我司優先為您在航空公司訂艙,艙位有保障;

                ★ 優先配載:在航空公司優先配載“精品空運”貨物,確保貨物及時運輸;

                ★ 綠色通道:在機場我司享有獨立、專用的安檢通道,確保您的貨物暢通無阻;

                ★ 優先提貨:飛機落地后,貨物在航空公司擁有優先提貨權,減少等待時間;

                ★ 優先送貨:貨物到達營業網點后,安排專車,優先配送,準時到達;

                ★ 時效承諾:向您承諾貨物準確到達時間;

                ★ 延誤退款:若貨物未按航班配載或航空公司拉貨的,全額退還運費。












              申請海關賠償的程序

                ① 被查貨物損壞的認定

                當證實由于海關關員的責任造成被查貨物損壞時,配合查驗的報關員應當要求海關出具由海關查驗關員和配合查驗的報關員雙方簽字的《海關查驗貨物、物品損壞報告書》。《海關查驗貨物、物品損壞報告書》是海關賠償的主要依據。

                海關徑行查驗造成貨物損壞的,在場的貨物存放場所的保管人員或者其他見證人應當與海關查驗關員共同在《海關查驗貨物、物品損壞報告書》上簽字。


              ② 被查貨物損壞的賠償

                進出口貨物的收、發貨人或其代理人收到《海關查驗貨物、物品損壞報告書》后,可與海關共同協商確定貨物受損程度。如有必要,可憑公證機構出具的鑒定證明來確定貨物受損程度。

                貨物受損程度確定以后,以海關審查確定的完稅價格為基數,確定實際的賠償金額。如商定以修理費用來計算賠償金的,則按被損貨物的實際修理費用確定賠償金額。賠償金額一律以人i民幣計算。

                進出口貨物的收、發貨人或其代理人對賠償金額有異議時,可向法i院起訴,由法i院裁定賠償金額。













              報關(有時同時、有時先于做箱)  

                1、了解常出口貨物報關所需資料

                ①需商檢;

                ②需配額;

                ③需許可證;

                ④需產地證;

                ⑤需提供商標授權、商標品名;

                ⑥出口香港地區貨值超過$10萬,其他地區超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)

                ⑦需提供商會核價章  

                2、填妥船名航次,提運單編號,對應裝箱單(packing

              list),所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性(單證一致)。

                3、顯示報關單所在貨物的中文品名,對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

                4、備妥報關委托書,報關單,手冊,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以后),更(需要的話)和其他所需資料,于截關前一天通關。

                5、跟蹤場站收據,確保配載上船。

                6、凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。  








              ◆變革者,或突破直營模式,或增加業務板塊。

              外部有新進者,內部有變革者。

              2015年8月,德邦突破直營模式,推出“事業合伙人”。截止去年年底,已經有416個事業合伙人。為什么德邦的加盟之路看上去有點慢?以下情況不屬于海關賠償范圍:①進出口貨物的收發貨人或其代理人搬移、開拆、重封包裝或保管不善造成的損失。那是因為德邦只選擇在偏遠且沒有覆蓋到的區域選擇“事業合伙人”。從直營陣營走上“直營 加盟”道路的還有佳吉、天地華宇、新邦,去年他們不約而同地選擇突破直營模式,佳吉推出“合作伙伴”、天地華宇和新邦推出“特許經營”。

              2016年5月14日,安能快遞首場招商加盟會在上海舉行。成立6年就擠進零擔前10的安能,憑借資本的力量在全國快速布網,加盟網點已達6977個,超過德邦。如今跨界快遞,安能開始兩條腿走路。增加業務板塊的還有德邦、天地華宇等,德邦是快運 快遞 整車 倉儲,天地華宇是快運 快遞 SaaS。我們不難看出,如果中國中小型物流公司能夠充分去利用并引進相關技術科技公司所設計的一些系統服務軟件,比如設計物流專用隨時隨地跟蹤的APP等等。




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