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              無(wú)錫圓形制動(dòng)器質(zhì)量材質(zhì)上乘

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-06 19:48  

              蘇州麥爾德精密機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品:cnc加工、精密機(jī)械加工、精密零部件加工、制動(dòng)器、圓形制動(dòng)器、電梯制動(dòng)器,歡迎來(lái)電咨詢!


              平衡增力制動(dòng)器

              預(yù)防追求平衡制動(dòng),就是追求車(chē)輛剎車(chē)時(shí)車(chē)輪的制動(dòng)力均衡一致。兩側(cè)前輪一致;能預(yù)防方向跑偏,兩側(cè)后輪一致;能預(yù)防車(chē)身側(cè)滑甩尾。汽車(chē)在冰雪路面、雨濕路面上剎車(chē),跑偏和甩尾都會(huì)造成車(chē)輛不同程度地失控,如果遇兩種情況同時(shí)發(fā)生,正常路面剎車(chē)也會(huì)造成車(chē)輛的完全失控。重型運(yùn)輸車(chē)輛一旦失控,產(chǎn)生的后果更為嚴(yán)重。當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí),曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電,電磁鐵芯中的磁力迅速消失,鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下通過(guò)制動(dòng)臂復(fù)位,使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住,電梯停止工作。因此;為避免重大交通事故發(fā)生,保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全,重型運(yùn)輸車(chē)輛必須堅(jiān)決淘汰一切“非平衡性質(zhì)”的汽車(chē)制動(dòng)器。剎車(chē)跑偏甩尾。




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              當(dāng)電梯電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)的發(fā) 電作用時(shí),應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋 電。斷開(kāi)制動(dòng)器的釋放電路后,電梯應(yīng)無(wú)附加延遲地 被有效制動(dòng)。制動(dòng)器制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于0.5s,防止 電梯有倒拉、溜車(chē)現(xiàn)象。功能試驗(yàn)時(shí),認(rèn)為使一組制動(dòng)瓦打開(kāi),讓載有額定載荷以額定速度下行的轎廂拉閘斷電,互相判定另一組制動(dòng)瓦是否讓轎廂減速下行。對(duì)于兼作轎廂上行超1速保護(hù)裝 置制動(dòng)元件的工作制動(dòng)器,其響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合GB 7588- 2003第9.10.1條的制動(dòng)要求。如果回路中有一個(gè)觸點(diǎn) 粘連,另一個(gè)接觸器觸點(diǎn)仍能將制動(dòng)器回路可靠斷開(kāi), 防止出現(xiàn)溜梯。能夠監(jiān)控接觸器未打開(kāi)這一故障,以 防止另一個(gè)接觸器也未打開(kāi)而造成溜梯。


              制動(dòng)系統(tǒng)的作用

              制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中,行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。

              制動(dòng)操縱能源

              制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯1制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng);完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。平衡增力制動(dòng)器預(yù)防追求平衡制動(dòng),就是追求車(chē)輛剎車(chē)時(shí)車(chē)輪的制動(dòng)力均衡一致。

              制動(dòng)能量傳輸方式

              制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。




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