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電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化

摘要：

5月13-16日，全球電梯業(yè)極具規(guī)模和影響力的盛會(huì)——第十一屆中國(guó)國(guó)際電梯展覽會(huì)在廣州舉行，參展企業(yè)超過(guò)800家，三菱、日立、通力、富士達(dá)、東芝等國(guó)際品牌以及廣日、江南嘉捷、康力、申龍等本土品牌整機(jī)企業(yè)悉數(shù)展現(xiàn)。

中國(guó)是全球hen大的電梯市場(chǎng)，并形成了全球最強(qiáng)的電梯生產(chǎn)能力。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)電梯產(chǎn)量62.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%，2014年電梯行業(yè)增速估計(jì)在10%以上。如何正確應(yīng)對(duì)所發(fā)生的故障,也是有效的確保安全,這也是正確使用相關(guān)設(shè)備的重要性。中國(guó)證券報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，隨著2014年樓市下滑及行業(yè)新規(guī)的推出，電梯行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局悄然生變。

第十一屆中國(guó)國(guó)際電梯展覽會(huì)廣日股份展區(qū)。

觀光電梯的組成

觀光電梯的組成：

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車(chē)）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、 信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采觀光電梯用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。”“每一層住戶都有責(zé)任交”市民何女士住在湖濱國(guó)際小區(qū)，她認(rèn)為，只要住在小區(qū)里都應(yīng)該交納電梯費(fèi)，電梯是大家一起使用的，理應(yīng)共同承擔(dān)電梯維修保養(yǎng)費(fèi)用。

曳引系統(tǒng)包括曳引電動(dòng)機(jī)、曳引繩輪、減速器、制動(dòng)器、曳引機(jī)底座、盤(pán)車(chē)手輪等。曳引繩輪安裝在承載梁上。電梯曳引機(jī)是電梯運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助承載梁通過(guò)曳引繩輪，承擔(dān)了所有往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的全部載荷(動(dòng)載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結(jié)構(gòu)。懸掛補(bǔ)償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對(duì)重的全部結(jié)構(gòu)件、補(bǔ)償繩、張緊輪等組成。轎廂和對(duì)重是電梯垂直運(yùn)行的主體部件，轎廂是載客和運(yùn)貨的箱體容器。導(dǎo)引系統(tǒng)包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴，引導(dǎo)轎廂和對(duì)重作垂直升降運(yùn)動(dòng)。電氣系統(tǒng)是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等。“據(jù)了解，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的‘平攤法’，因?yàn)榉奖阌?jì)算，在很大程度上來(lái)說(shuō)，這種方法更普及一些。安全裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、各種門(mén)安全裝置等。

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