山推機托鏈輪總成優選企業

湖北中特工程機械有限公司可提供各種托鏈輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。

中型機械托鏈輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強度好且整體美觀。

大型機械的托鏈輪輪體采用的硼鋼，并經過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強度和良好耐磨性。采用高標準的浮動油封，并應用新的潤滑軸套系統，保證輪體轉動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。履帶式普通反鏟全回轉式、全液壓式單斗液壓挖掘機的基本結構形式，所謂全液壓即是指其工作裝置(包括動臂、斗桿、鏟斗及其相應部件)的動作、回轉運動及行走(直駛和轉向〉均為液壓驅動。

中特工程機械公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

●  質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執著追求。

●  經營理念：誠信務實、開拓創新、、安全環保。

●  核心價值觀：以人為本、共建共享、知難而進，追求。

挖掘機四輪一帶的保養技巧

    眾所周知，挖掘機的行走部分主要是由驅動輪、托鏈輪、支重輪以及軌鏈節等組成的。每次作業必不可少會操縱運作，因此，當運行一定的時間之后，這些部件均會出現不同程度的磨損。挖掘機脫鏈，俗稱掉鏈子，是指履帶脫離驅動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪所構成的軌道。鐵甲沫沫在此為大家分享幾點日常的維護方法，即可降低挖掘機履帶磨損，避免日后出現故障還需花費大量時間精力去維修。

挖掘機行走部位降低磨損的方法：

     如發現因故障無法運轉的滾輪時，應馬上修理。

        如果出現有部分托鏈輪或支重輪沒有辦法繼續運轉了，在這樣的狀態下繼續使用，有可能會造成滾輪磨偏，甚至可能導致軌鏈節的磨損。所以碰到諸如此類的滾輪無法運轉的情況時，務必要立即進行修理，這樣才可及時避免發生其他的故障。

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司四十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術創新和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。以品種齊全、市場占有率高、產品質量穩定可靠在國內同行業中名列前茅，獲得眾多客戶贊譽。四輪一帶主要包括：引導輪、支重輪、驅動輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件。對于那些動手能力強的用戶，有時會選擇改裝拖鏈輪，今天就帶大家看看論壇甲友“老玩童”分享的改拖鏈輪的過程。中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

在我廠近幾年的新產品開發中，同步帶傳動正以它傳動平穩、可靠性高、結構簡單、制造方便和噪音低等優點廣泛直用在新產品的機械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。托鏈輪位于履帶架上部，承受載荷比支重輪小，污物不易侵入，磨損也較少。

我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設備的情況下．應用旋壓工藝和技術，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求。