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動力傘管理條例

第四章 飛行人員

第十一條 動力傘飛行人員包括:飛行學員、飛行員、飛行教員和飛行技術(shù)檢查員。動力傘飛行人員應具有良好的道德品質(zhì)和嚴謹求實、雷厲風行的工作作風，嚴格遵守航空法規(guī)和飛行紀律，堅決服從命令聽從指揮。

第十二條 動力傘飛行學員必須具備下列條件:

(一)年滿16周歲，具有初中以上文化程度;

(二)持有縣級以上醫(yī)院當年體格檢查合格證;

(三)必須是取得B級以上技術(shù)標準的滑翔傘運動員或二級以上技術(shù)標準的飛機跳傘運動員;

(四)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行記錄本》。

第十三條 動力傘飛行員必須具備下列條件:

(一)本章第十二條申所列條件;

(二)完成了動力傘教學訓練大綱規(guī)定的訓練內(nèi)容和時間，經(jīng)理論考試和飛行考試合格;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行員運動證書》。飛行員參加飛行訓練和比賽，特別是執(zhí)行其它任務飛行時，必須攜帶此證書。

  動力傘的用途：

    一、競技比賽

    動力傘是國際航聯(lián)正式開展的航空體育項目之一，具有一套國際通用的競賽規(guī)則，比賽科目大致上分為留空時間、競速飛行、投i標飛行、繞標飛行等等。

    二、運動休閑

    動力傘飛行融會了滑翔傘和輕型飛機的優(yōu)點，打開發(fā)動機就像一架輕型飛機，操縱自如，關(guān)上發(fā)動機就是滑翔傘，能體驗盤氣流翱翔的刺激。這項運動閑逸灑脫，有雙重的飛行樂趣，而且不受場地限制，只要無障礙物，幾十平方米就足夠起飛和降落

如何體驗初次動力傘飛行？

　對于動力傘新學員來說，飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔，在某種意義上來說，你已變成了一只飛鳥，傘翼就是翅膀。有的學員不能適應這種變化，有一定的恐懼心理，以至于影響了對于飛行的操作。

　　動力傘飛行一次飛應該這樣

　　第二：起跑時要向前下方壓傘，嚴禁跳躍，下座。

　　第三：傘上頭后要及時松A組，防止傘過頭(傘超過了人)。

　　第四：傘離地飛行后，雙手放松，不要帶著剎車飛行。

　　第五：指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后，一定要服從并及時帶，但動作要柔和。

　　第六：指揮員發(fā)出：“好，保持航線”，的口令時，帶剎車一側(cè)的手要柔和松回。

　　第七：指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時，雙手同時柔和向下帶一點并根據(jù)指令及時送回。

　　第八：建立下滑角準備進場時，應觀查降落場，隨時準備微調(diào)。

　　第九：起飛后，落地前要注意聽口令，嚴禁私自操作。

　　第十：如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻，斷電，干擾等情況，也不必驚慌，通過微調(diào)剎車盡量對正降落場方向，離地面2米左右?guī)绖x車即可。

　　當你適應這種變化之后，這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道，傘翼變成了雙腳1，氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。