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車載煙灰缸阻燃劑的是如何做到阻燃的？

車用煙灰缸需達到填充實體材料，高密度阻燃材質；開合蓋聲音低沉、力感均勻、鋼質彈性元件等特性， 覆蓋層作用：阻燃劑受熱后，在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層，成為凝聚相和火焰之間的一個屏障，這樣既可隔絕氧氣，阻止可燃性氣體的擴散，又可阻擋熱傳導和熱輻射，減少反饋給纖維材料的熱量，從而抑制熱裂解和燃燒反應。

阻燃劑的種類及介紹。磷系阻燃劑單獨使用時阻燃效果不佳磷系阻燃劑起阻燃作用在于促使高聚物初期分解時的脫水而碳化。這一脫水碳化步驟必須依賴高聚物本身的含氧基團，對于本身結構具有含氧基團的高聚物。它們的阻燃效果會好些。對于聚來講，由于本身的分子結構沒有含氧的基團，單獨使用磷系阻燃劑時阻燃效果不佳，但是如果與Al(0H)3和Mg(OH)2等復配即可產生協同效應，從而得到良好的阻燃效果。

阻燃劑的發展。相比之下，我國阻燃劑開發較晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上處于停滯狀態，只研制了四三等少量產品。進入八十年代才開始飛速發展，85年產量為5KT，現在阻燃劑的總產量在10萬噸左右。到目前為止，我國從事阻燃劑研制的單位已達50余家，研制的阻燃劑品種120余種。但在開發新產品方面有待于進一步提高，目前我國已能生產無機系、磷系、系和氯系四大類阻燃劑。

草酸鋁是氫氧化鋁衍生的結晶狀物，堿含量低。含有草酸鋁的高聚物燃燒時，放出H2O，CO及CO2，而不生成腐蝕性氣體，草酸鋁還能降低煙密度和生煙速度。將錫酸鋅、鉬酸鋅和硅酸鋅與硼酸鋅復合物用為鹵系阻燃劑的協效劑時，就提高某些塑料的UL94阻燃級別及CTI值兩方面，均優于三氧化二銻。失水產物為活性氧化鋁，能促進一些聚合物在燃燒時稠環炭化，因此具有凝聚相阻燃作用。