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三旋挖鉆機器桅桿油缸漏油，立桅不垂直

故障現象：旋挖鉆機器桅桿油缸漏油，立桅不垂直。

故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導致桅桿油缸漏油；立桅不垂直，可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手，油缸內泄或平衡閥內泄也可導致桅桿立桅不垂直。

故障理由：

1.桅桿活塞關節(jié)頭斷裂；2.桅桿液壓油缸油封損壞；3.平衡閥內泄。

排故方法：

1.、檢測發(fā)現油缸活塞關節(jié)頭存在裂痕，進一步排查：把桅桿油缸拆卸檢測，發(fā)現油缸表面存在一些明顯的斑點和淺凹槽；

2.打開整個油缸和油封發(fā)現油缸油封損壞和o型圈損壞，墊圈存在開裂的現象導致油缸漏油；

3.換下油封、密封圈和墊圈，把油缸重新裝好。測試無泄漏現象，鉆機器恢復正常。

排故體會：旋挖鉆機器主卷揚鋼絲繩在操作不當的時候，會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導致油缸活塞桿表面受損出現凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現油缸漏油現象。桅桿油缸泄漏會導致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現故障的的時候候應該及的時候排除和維修，不讓故障擴大。

橋梁樁基礎施工20問以及原因分析和相應措施

一、、在鉆孔過程中發(fā)生偏孔怎么辦？

1、質量問題及現象：

1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100。

2）鋼筋籠不能順利入孔。

2、原因分析：

1）鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。

2）水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形。

3）鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。

4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側。

5）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。

3、預防措施：

1）鉆機就位前，應對施工現場進行整平和壓實，并把鉆機調整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應經常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。

2）應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現過大的擺。

3）在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發(fā)現障礙物，應采用沖擊鉆進行施工。

4）要經常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調整或廢棄。

5）使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。

4、處理措施：

1）當遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔。

2）當鉆孔偏斜超，應回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。

如何保證鋼筋籠下上浮？

1、質量問題及現象：

1）在灌注砼地鋼筋籠上浮。

2）在提升導管時，鋼筋籠上浮。

2、原因分析：

1）當灌注的砼接近鋼筋籠底部時灌注速度過快，砼將鋼筋籠托起；或提升導管速度過快，帶動砼上升，導致鋼筋籠上浮。

2）在提升導管時，導管掛在鋼筋籠上，鋼筋籠隨同導管一同上升。

1）當所灌注的砼接近鋼筋籠時，要適當放慢砼的灌注速度，待導管底口提高至鋼筋籠內至少2m以上時方可恢復正常的灌注速度。

2）在安放導管時，應使導管的中心與鉆孔中心盡量重合，導管接頭處應做好防掛措施，以防止提升導管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。

1）鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。

2）發(fā)現鋼筋籠有上浮跡象時，可適當加壓，以防止繼續(xù)上浮。