甘肅路面隆聲帶施工承包商報價服務介紹 湖南筑邦機械

    當輪胎壓到這些坑時汽車里面很明顯的震動和聲響，可以起到提醒司機的作用，你偏離公路了。如果司機打瞌睡不小心睡著了，偏出公路，可能馬上就會清醒了。如果天氣惡劣看不清路，聽到聲音也知道偏離公路了。

    還有一個作用是防止車輛占用硬路肩行車。

   振動標線，提示駕駛員保持車道內行駛或不要跨越

    學名：隆聲帶，一般設在行車道旁的路肩上，由一系列凹凸機構形成，用聲音和震動來警告那些駛離行車道的司機，減少交通事故的發生。

    對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經濟又簡便，土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的優點是，已培好的路肩在結構層碾壓時起支撐作用，可以減輕或避免結構層側移影響邊緣的厚度和平整度，先培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區。培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。這樣，不僅使用時很方便，而且可避免在鋪筑路面的過程中，向路肩運送培路肩的材料可能要污染路面。高速公路設置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車車輪劇烈滾動的摩擦聲，來提醒我們的司機及時糾正偏離的行駛方向。

    隆聲帶還可以預防和防止疲勞或疏忽的司機將車駛入路肩,沖出公路，撞向公路護欄；安置在行車道邊緣的隆聲帶亦可在大雨和小雪等能見度非常低的情況下為駕駛員提供清晰的路面參照物，從而確保車輛始終行駛在正確的行車道中。

    在北美、歐洲等發達國家中，隆聲帶早已被高速公路普遍采用。國內在解決銑刨面防水問題以后，也開始了大規模應用，如由湖南筑邦建機承攬的江西省永武高速公路；浙江甬臺高速；安徽省合淮阜高速；公路隆聲帶，是設置在高速公路硬路肩上的，由一個個緊挨著的長40厘米、寬16厘米、深約1厘米的“淺坑”組成的“長鏈”。湖南長益高速等均獲得了交通系統的高度贊賞。相信隆聲帶工藝寫入我國高速公路施工規范指日可待。