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貨車運輸盡量避免大型設備

貨車運輸盡量避免大型設備，商品轎車運輸

大型設備通常體積龐大，如果存在超寬，貨物裝好后花欄根本無法關閉。在這種情況下運輸，不止運輸安全無法保障，被發現，更是難免罰款扣分。

普通貨車運輸轎車特別麻煩，因為沒有尾板，裝卸都要借助叉車。專用運輸車配有轎車輪胎固定系統，普通貨車卻不具備這些設施。若用繩索固定，很難確保轎車紋絲不動。在運輸過程中萬一轎車移動，哪怕只是劃傷漆面，損失也是不菲的！

新奧馳V3外觀設計前衛大膽,會更受追求時尚大氣的80、90等

新奧馳V3在外觀上可謂是與現款奧馳V3完全不同，兩者設計元素大相徑庭，如果說現款奧馳V3是一個樸實無華的農村小伙，那么新奧馳V3無疑可以說是一個全副準備迎戰的。

車頂導流罩上的“飛碟汽車”表明著自己的身份，實拍車采用輕卡普遍采用的外擺式后視鏡，雨刷器采用無骨雨刷，與風擋玻璃貼合性更好。

進氣格柵位置整體造型與電影《星際大戰》中的黑武士有些相象，以簡單粗壯的線條勾勒出車輛兇悍穩重的外形，戰斗范十足。

大燈整體造型與車輛前臉設計相輔相成，此外功能也是不少，燈組從上到下、從左至右分別為LED日行燈、轉向燈、近光燈(帶透鏡)、遠光燈和霧燈。

新奧馳V3貨廂長寬高為4150x2110x2100mm，軸距為3360mm，貨廂為四開門設計。在其副駕駛門框上部設計有補盲鏡，減少車輛盲區范圍。

外觀總結：新奧馳V3外觀設計前衛大膽，可能會更受追求時尚大氣的80、90等年輕用戶們喜歡，開上它，可以說是整條街靚的仔兒了。

新奧馳V3整體動力鏈匹配

新奧馳V系為降低車輛自重以及節省底盤空間，采用鋁合金儲氣罐，并將其布置在車輛大梁內部。

這款車為國六排放，因為增加了DPF以及傳感器，還有用于DPF再生的柴油噴嘴，結構更加復雜，用戶要注意后期維護、檢查與保養。底盤總結：新奧馳V3整體動力鏈匹配符合其城市物流配貨運輸的定位，并且還會很。此外為盡量多裝貨物，提高運營效率，車輛應用了多項輕量化技術。內飾與外觀一脈相承 還有單人床。

打開車門，可以看到車門造型與外觀設計遙相呼應，并且整體做工與質感也比現款奧馳V3提升了很多。實拍車搭載四幅式多功能方向盤，造型類似于轎車設計。功能區左側主要是定速巡航控制，右側為多媒體及音量控制。但整體按鍵采用英文標識，上手有些難度，需要多多適應。方向盤后組合開關功能與現款基本保持一致，只是在右側開關上新增了排氣制動按鍵，進一步保證行車制動安全。

穩固慶鈴五十鈴輕卡者地位的硬核利器

物流訂單明顯回升，這不僅是對物流運力供給的考驗，更是對產品高負荷運轉的可靠性考驗，以及產品安全問題的考驗。同時慶鈴五十鈴M系列中體輕卡作為慶鈴汽車輕卡板塊下的戰略車型，不僅是慶鈴和五十鈴攜手打造的輕卡"新"，更是穩固慶鈴五十鈴輕卡者地位的硬核利器，憑借高可靠、高安全、高科技的產品特性，助力復工復產提速擴面，展現高人一籌的強悍實力。