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{濟(jì)柴190維修}--增壓器及進(jìn)排氣

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。高薪聘請國內(nèi)知名專家擔(dān)任技術(shù)骨干，專業(yè)維修，技術(shù)精湛，服務(wù)好，歡迎新老客戶來電咨詢。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

    {濟(jì)柴190維修}-- 增壓器及進(jìn)排氣管：

     1、檢查支撐體軸承座孔，浮動軸承內(nèi)徑、外徑、轉(zhuǎn)子軸軸徑；

     2、檢查渦輪殼、壓氣機(jī)殼及支撐體不得有裂紋；

     3、增壓器裝配好后，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，應(yīng)無卡滯、擦碰現(xiàn)象、軸向間歇應(yīng)符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

     4、進(jìn)、排氣管不得有裂紋，各連接平面應(yīng)平整，螺孔無斷扣及脫扣現(xiàn)象；

     啟動系統(tǒng)：

     1、啟動馬達(dá)定子不得有裂紋，內(nèi)孔應(yīng)光滑無嚴(yán)重拉傷；

     2、輸出軸與離合器套的花鍵不得有崩缺、歪扭現(xiàn)象；

     3、啟動小齒輪和主、被動傳動齒輪應(yīng)無嚴(yán)重啃傷缺陷；

     4、啟動開關(guān)性能應(yīng)良好，導(dǎo)線絕緣良好無漏電。

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類柴油發(fā)電機(jī)組和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組以及移動拖車、靜音型發(fā)電機(jī)組、全自動發(fā)電機(jī)組等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。停車時未經(jīng)怠速降溫，此時摩擦表面存油不足，再次開車時因潤滑不良而磨損加劇。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

柴油發(fā)動機(jī)功率不足

      功率不足是指柴油發(fā)動機(jī)在工作時發(fā)不出應(yīng)有的功率。4、挺柱外圓和挺柱座孔的圓度、母線平行度及配合要求應(yīng)符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 這一故障的分析應(yīng)從柴油發(fā)動機(jī)基本工作原理方面去分析。一定型號的柴油發(fā)動機(jī)其所發(fā)出的功率主要與作用在活塞頂上的燃料燃燒所產(chǎn)生的壓力大小有關(guān)，而燃燒壓力的大小主要取決于燃料在燃燒室中燃燒完成程度，影響燃燒狀況的主要因素有：氣缸的進(jìn)氣量、燃燒供給系統(tǒng)的供油質(zhì)量、供油提前角及氣缸內(nèi)的壓縮壓力等。當(dāng)上述條件不滿足要求時，使柴油發(fā)動機(jī)燃燒不良，燃燒壓力低，造成柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，功率不足。

（1）燃油系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油系統(tǒng)供油不足， 供油質(zhì)量不佳，燃油質(zhì)量差，導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)功率 不足。增壓器在高速高溫下工作，渦輪進(jìn)口溫度可達(dá)600度左右，轉(zhuǎn)速可達(dá)30000r/min。 燃油質(zhì)量不好或含水，燃油管路不暢通， 燃油濾清器污堵，噴油器卡死，供油定時不正 確，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，油頭伸出高度 不合適，噴油泵凸輪嚴(yán)重磨損、調(diào)速器拉桿螺 桿旋入太多，噴油泵齒桿伸出長度不夠。 以上排除方法：更換噴油泵

（2）進(jìn)排氣系統(tǒng)故障。濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司將在下文給大家介紹如何計算柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量。表現(xiàn)為進(jìn)入氣缸內(nèi)的新 鮮空氣不足，氣缸內(nèi)的廢氣不能排凈，充氣效 率低。空氣濾清器污堵，進(jìn)排氣道不暢通，配 氣定時不正確，進(jìn)排氣門下陷嚴(yán)重和漏氣，氣 缸或活塞環(huán)處漏氣，中冷器臟污進(jìn)排氣凸輪磨 損嚴(yán)重。以上更換空氣濾芯，修理中冷器和缸 蓋。 

（3）冷卻系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為進(jìn)氣溫度過高，影 響進(jìn)氣量。進(jìn)氣溫度過高，中冷器水路堵塞。 以上排除方法：通水路，清洗中冷器。 

（4）增壓氣故障，表現(xiàn)為進(jìn)氣壓力不足，從而 影響進(jìn)氣量。增壓器污垢，進(jìn)氣壓力低。