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藍盾鏈條，用實力說話！

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橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網狀都要大于牛筋鏈。【摩托車鏈條廠家】與您分享：提升鏈條它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，提升鏈條的優劣取決于銷軸和套筒。這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，價格方面通常在260--450。

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調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷，變形后，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤 以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要（建議調整時取下鏈盒），萬一發現問題應立刻校正，免除后患，確保萬無一失。如不經常檢查、調整，勢必造成鏈條松弛，即便是新車，行駛數10km后，鏈條也會有所伸長。

摩托車如何檢修、調整鏈條?

1、如檢查結果，表明鏈條弛張量超過標準隨時，要用克絲鉗將固定后輪軸螺母的開口銷拔出來。

2、用十字型螺絲刀插入后輪軸孔內，以免其轉動。

3、用梅花扳手將固定輪軸的螺母擰松。因法燃母較大，所以，要稍許多用些力。一般，松半困就可以了。固緊螺母的竅門，是用手掌敲擊扳手把(不要硬擰)。

4、用攝手松開(逆時針旋檸螺釘。

5、用扳手左、右旋擰螺釘，以調整鏈條弛張量楞合標堆規定。逆時針旋擰，鏈條弛張量變大;順時針腕擰，鏈條弛張量變小。實際上，這是一種分別在主、從動鏈輪上實現兩種嚙合機制的新型傳動。調整時，請注意以下兩點;調整螺母時，應從左測(摩托車騎手之左部)開始;鏈條仲長后，如調整螺母檸一周時，出現“澎、膨”響聲，則旋擰I/4一l/2因較為合適。