山東19款東風凱途逸駕駛室售價型號齊全「襄陽眾德」

火花塞

(1)導熱性：從火花塞中心電極來看，純火花塞中心電極采用銅材料，可以達到 佳導熱性。假火花塞的導熱性遠不如純零件。

(2)耐熱性：純火花塞的耐熱性值比假火花塞高2倍。

危害：長期使用劣質火花塞，很可能導致電極熔化，發動機損壞。

作為消費者，你在外觀上是無法識別假零件和純品牌零件的明顯區別的，所以在購買零件時，一定要去的經銷商購買純品牌零件，這樣你才能放心使用，安心駕駛！

剎車片

通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據，但這是后底線，如果到這時才換，已經相當危險。

要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經處于鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。因此，在每次進廠保養時都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發動機零配件，新能源配件等，

1、排氣管：排氣管是車底受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

2、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。

要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。

火花塞電極間隙的調整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應更換。火花塞更換的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發現火花塞經常積碳、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。