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一、安裝在挖掘機自身的標準臂上，并利用挖掘機的液壓系統提供動力，操縱十分方便。也可根據工作要求設計并安裝在加長臂上使工作范圍更大，機身選用低合金高強度鋼板焊接而成，并經過熱處理后精密加工，核心部件及重要部件均選用進口品牌，使耐用性更高，應付復雜工地環境更適合，更出眾。采用能進口減振橡膠塊，質量穩定，我司特加裝了雙重保壓保護裝置，當振動作業時安全裝置使夾頭自動加緊，牢牢鎖住系統壓力，保證了夾持板樁不松脫的施工穩定性、可靠度與安全首要條件。

3、柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內

8、應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。    

9、提起樁錘脫出豐座后，其下滑長度不宜起過200mm。超過時應調整樁帽繩扣?！局袊鴱姾痪銟凡俊课⑿殴娞枺簔gqhjlb888      

10、應檢查導向板間隙，當間隙超過7mm時，應予更換。      

11、應檢查緩沖膠墊，當豐座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時，或下汽缸法蘭與豐座間小于7mm時，均應更換橡膠墊。