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              發(fā)布時間:2020-10-20 17:33  










              鐵路正面吊維修

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              科尼鐵路正面吊維修憑借產(chǎn)品和可靠的現(xiàn)場服務(wù),科尼在這個競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出。Al-Iman技術(shù)經(jīng)理Markus Trefzer先生指出:“作為一個團(tuán)隊,我們本著解決問題的態(tài)度來處理客戶訴求。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作,具有較高的工作效率。我們對機(jī)器質(zhì)量充滿信心,借助在當(dāng)?shù)氐亩嗄杲?jīng)驗,我們完全有能力提供獨1無二的方案。我們期望提供的支持和服務(wù),繼而贏得S.A. Talke的再次信任,獲得源源不斷的業(yè)務(wù)。”

              鐵路正面吊維修維修作業(yè)人機(jī)配合注意事項:

              14.1維修人員進(jìn)入車體內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)時, 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動車。

              14.2在進(jìn)行維修時,必須指d定專人指揮。

              14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。

              14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項目和對 駕駛員的要求。

              14.5當(dāng)需要動車時, 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。

              14.6當(dāng)指揮人員得到維修人員的指令并確認(rèn)維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動車。

              14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁擅自動 車。



              鐵路正面吊維修停車

              1.停車。作業(yè)間隔時,在現(xiàn)場放臵正面吊要將起重臂收回,車體順線路距離站臺邊緣2米以外停放,正面吊任何部位不準(zhǔn)侵線。每次作業(yè)完畢,卸下所有負(fù)載,把正面吊開到指d定位臵停放,要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。

              2.檢查入庫。停放時,將吊具調(diào)為20英尺狀態(tài)并降到d低,伸縮大臂縮至短位臵。各操作桿臵于非工作位臵并實施駐車制動,鎖閉駕駛室。


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