高速公路雙波護欄板的行業須知「多圖」

高速公路雙波護欄板

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。

按設置地點可以分為路側護欄和中央分

浸塑波形護欄 隔帶護欄。

按防撞等級可分為和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側特別危險的路段使用，用于專用公路。

按防撞等級一般可分為和B級。護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；原因：（1）有時候因為鍍鋅層純度不夠，金屬雜質在鋅表面容易構成黑色的斑點。三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

浸塑波形護欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達到雙重防腐效果

淺談高速公路護欄板的環保

高速公路護欄板引自于美國，80年代起，護欄板技術不斷改進，作為必不可少的交通設施，下面淺談下它的環保。

護欄板產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。

鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板。

重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。

纜索鋼絲繩是3*7右擰18mm。纜索繩，國家標準拉力是1570，鋅層230克，非標的有拉力1370，鋅層50克，100克，200克的產品都有。 立柱經過鋸斷，沖孔，鍍鋅。托架黑鐵板裁板，沖孔，成型，鍍鋅。纜索從拉絲，鍍鋅，捻股，和繩，流水線生產。間隔保持件是黑鐵管割孔、斷管、鍍鋅 。波形護欄物理原理：一）波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續構造。 五索護欄屬于B級纜索護欄，中柱140*4.5*1500，托架170*191*210*3.2，托架171*190*420*3.2，螺栓16*170（四套），卡具22*8（5套），柱帽140*3。端柱由165*5*1500立柱，斜撐165*5*1700，法蘭盤200*6*1700，穿線管32*3，拉桿錨具25*1200（5套）組成。