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發布時間:2020-12-02 09:55  





通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。根據多年維修經驗,發現發動機報廢的主要原因是磨損,其中起動期間的磨損量占總磨損量的42.4%—50.3%。因為發動機在停放5H以上時,氣缸壁、活塞連桿組、配氣機構等各零部件之間的機油在重力作用下都已流人油底殼,機油油膜已消失。若此時立即起動發動機,則各運動副之間將有一段時間是直接摩擦,使磨損加劇。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業時,應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商,確定機械離便坡的距離。
特別是在寒冷的冬天,由于機油粘度大、油膜形成慢,磨損會更嚴重,只有等發動機起動一定時間,新的油膜形成之后這種直接摩擦才會慢慢消失。加之冬季燃油粘度增加,在發動機剛起動的幾秒鐘內,噴油器容易出現霧化不良,燃油將洗刷氣缸壁,進一步破壞機油膜,使活塞環與氣缸壁之間出現“干磨”現象。這樣會大大加速氣缸壁與活塞環的磨損,縮短發動機的使用壽命。比方說,一輛挖掘機在一天作業中,如果有6分鐘為失壓狀態,那么一個月都會多用70升柴油,一年就是840升柴油。
當氣缸壁的溫度為5℃時,一次不正確起動的發動機磨損量,相當于輪式機械正常行駛60—80km或履帶機械正常工作0.5H—1H的磨損量;二、挖掘機油缸變色的原因有多種:1、液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀態下(特別是在寒冷季節)頻繁與低溫環境接觸(溫度瞬間驟降)。當氣缸壁的溫度為-15℃時,一次不正確起動的磨損量相當于輪式機械正常行駛150—210km或履帶機械正常工作2H—4H的磨損量。
通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。6.只在啟動出現跑偏的話,說明泵的偏轉應答速度偏差所至,只在兔子檔出現跑偏的話,說明行走馬達的應答速度有異常。7.用Dr·Ex測得的泵1控制先導壓力與泵1傾角傳感輸出電壓值沒有左右差值的話,泵傾角調節器的大流量設置有可能有偏差(這種方法一般針對日立原裝EX200-5的)。8.跑偏中泵1、泵2控制先導壓力有差值的話,先導閥壓力傳感器,傳感器配線、多路控制閥中可能哪一處或多處有異常。㈠在確認先導閥是否有毛病時,可確認先導壓力或者將從先導閥至多路閥的軟管左右對調,確認現象有無變化來判斷。㈡在確認壓力傳感器、傳感器配線有無問題時,可將壓力傳感器、配線各自左右對調,進行確認。㈢如果先導閥、壓力傳感器沒有異常情況的話,可能為多路控制閥有異常發生。(注:將軟管和傳感器左右對調的話,在手柄半速操作時,有時會出現跑偏或出現異常數值,對此請在手柄滿程操作狀態進行確認。)㈣油溫高時,泵控壓力下降的話,說明泵控制閥可能有異常發生。或是油箱旁的裝有放氣栓的軟管接頭不是頭朝下的長放氣栓,而是被誤為普通的管接頭了,這樣的可能性也存在,請予以確認。㈤主泵的傾斜左右有偏差,操作手柄行走滿操作時左右有差值,先導閥、多路控制閥桿的動作,泵控先導壓力、泵控先導傳感器、行走壓力開關可能有異常。左右主泵流量有差值的話,泵的控制流量泵統可能有異常,可能異常的部件為:MC電腦板、泵控比例電磁閥、泵傾角調節器、泵傾角調節器閥芯。㈥如何確認MC電腦板的異常呢?可以測定泵控制用比例電磁閥的輸出電流值,或將比例電磁閥的接頭端子左左對調,再看一看跑偏現象有無左右反轉來予以確認。泵控比例電磁閥的確認可以靠查輸出電流值,或將往泵調節器的軟管左右對調,看看跑現象是否左右反轉來確認之。(注:如將軟管和傳感器左右對調的話,在操作手柄速帶操作時,有可能出現跑偏,請在手柄滿操作時進行確認。) 9.通過以上的測定,仍不能判斷出故障的部位的話,可將中心回轉接頭部位的行走用高壓軟管左右對調,確認跑偏現象是否也隨之反轉。其中水陸挖掘機大臂動作慢無力故障常見原因有:1、挖機油路有阻塞。如無反轉的話,可確定為行走馬達內部異常或中心回轉接頭內部的異常。
通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。近年來,由于我國經濟建設快速發展,對挖掘機市場的需求也越來越大。在國家允許部分國外二手挖掘機進入中國市場后,大多數施工企業為了節約成本,將價格適中、質量尚可的境外舊挖掘機列為sx,導致我國進口舊挖掘機大幅增長。雖然進口的二手挖掘機憑借其低廉的價格,滿足了國內部分低端市場需要,但由于這些產品在國外都經過了很長時間的使用,核心部件磨損嚴重,性能較差,缺乏必要的售后服務,而且尾氣排放、噪音、油路密封、材料降解及安全性能等已不符合其原在國的環保要求,勢必對我國消費者權益和環境造成危害,甚至威脅到工程質量和人身安全,安全隱患不容忽視。為了進一步加強對二手挖掘機產品進口管理、維護消費者權益,檢驗檢疫機構提醒使用單位及有關部門需高度重視進口舊挖掘機的安全隱患。進口舊機電產品必須實行憑證報檢制度。按照國家規定,所有進口舊挖掘機的單位,在到貨90日前必須到相關檢驗檢疫部門辦理備案,憑備案書方可辦理報檢手續,如果涉及國家安全、環境保護、人類和動植物健康的,實施裝運前必須接受預檢驗。從目前市場來看,我國水陸挖掘機行業被外資品牌占據著絕大多數的市場份額,而國產品牌正處于萌芽狀態,經過一輪初步發展,國產品牌的市場占有率雖取得了一定的突破,但相對仍舊很孱弱。
通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。水陸挖掘機是屬于特種機械,適用于各種各樣松軟的土質和水深在1.2m以內的工況。其中,液壓式可伸縮設計又屬于特殊中的特殊,因為在一些農村區域,需要進行清淤的河道多比較狹窄,而且還會出現寬窄不一樣的情況,這個時候液壓可伸縮式設計浮箱就可以發揮出很大的作用。而且通過液壓油缸縮窄后的浮箱還可以在不拆卸的情況下直接用平板車進行運輸,非常方便、經濟。各個國產品牌都需要進一步發展壯大,而壯大的第步便是要取得技術上的突破性進步。