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    長沙成科凈化目前主要從事凈化鋁材、異型鋁材、彩鋼夾芯板、配套五金的批發銷售，更可為用戶提供量身定制辦公場所隔斷、廠房安裝、噴涂、磨砂、銀白、電泳等凈化鋁型材。

    鋁是重要的有色金屬品種之一。空氣通過多孔性透氣板，成為均勻分布的細散氣流使粉末翻動，每個粉粒先上升后下降。由于其具有良好的特性 （密度小、塑性和可成形性能好）而且容易回收，純鋁及鋁合金已經成為家電中重要的基礎材料。廣泛用于家電的熱件、導電件等部件的翻造。廢雜鋁的再生利用已經成為有色金屬再生利用重要的部分，其能耗、再生成本等都比原鋁生產低得多 （約為 10% 左右） 。

    由于工業鋁型材具有質量輕、成型優、強度高、耐腐化侵蝕 、壽命長、可再生、維護費低等多種優點，在眾多材料中脫穎而出，已經成為了高鐵的愛。工業鋁材除建筑門窗、幕墻、室內外裝飾及建筑結構用鋁型材以外的所有鋁型材。據了解，金屬泡沫材料制備方法大致有：粉末冶金法，該法又可分為松散燒結和反應燒結兩種。工業鋁材以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。門窗鋁材門窗材料中，與墻體相連接的材料。其主要特點是與墻體相接處表面多為平面，固定在墻體上，不能移動。鋁合金材料在車廂上的大規模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。

    列車的高速行駛是一項系統工程，其中包含非常多的技術條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。在實際生產中，不僅要提高槽液的導電性，還要保證導電桿，銅座有良好的導電能力，導電不良會引起電力線分布不均勻，產生色差。鋁型材無疑是輕量化好的材料，早在20世紀50年代，世界上較發達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。

    鋁材的氧化：擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。

    其主要過程為：（1）表面預處理：用化學或物理的方法對型材表面進行清洗，露出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。

    （2）陽極氧化：經表面預處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發生陽極氧化，生成一層致密、多孔、強吸附力的Al2O3膜層。

    （3）封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。但與鋼或其他金屬材料接觸時會產生電化腐蝕，在潮濕的環境中與混凝土、水泥砂漿、石灰等堿性材料接觸時會產生腐蝕,與木材、土壤等接觸時也會產生腐蝕。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。