10千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià),德曼動(dòng)力科技公司

濰柴發(fā)電機(jī)廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的尾氣如何處理

柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)的尾氣不經(jīng)過(guò)凈化處理嚴(yán)重污染了使用處的周邊環(huán)境，尾氣中的有害物質(zhì)嚴(yán)重影響人們的身體健康。像部分機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)機(jī)組還沒(méi)有做到這些。在此發(fā)電機(jī)廠家有必要普及一下機(jī)組尾氣排放處理方法。其內(nèi)容如下：

1.濕式的水處理，是一種比較簡(jiǎn)單的方式，直接用水把尾氣過(guò)濾一下，基本沒(méi)啥效果;

2.干式的去黑煙處理，根據(jù)排放量選擇可行的凈化裝置，但只起到去黑煙的效果;

3.干式的去有害物質(zhì)處理，將尾氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質(zhì)過(guò)濾掉，從而到達(dá)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn);

德曼動(dòng)力始終堅(jiān)持“戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng) 打造特色 提升實(shí)力”的文化理念，用技術(shù)統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展，用質(zhì)量贏得人心，用擴(kuò)展科技，以實(shí)現(xiàn)德曼動(dòng)力的物質(zhì)生產(chǎn)和文化建設(shè)的雙跨越。

在濰柴柴油機(jī)的使用中，人們常常對(duì)空氣濾清器的使用方式是否正確，這個(gè)事兒常常不放在心上。可是各位用戶(hù)想沒(méi)想過(guò)，如果沒(méi)有空氣濾清器的作用，空氣中的懸浮雜質(zhì)被帶入到氣缸中，將加速活塞和氣缸的磨損，有可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象。

　　因此，重視和掌握濰柴柴油機(jī)空氣濾清器的使用要點(diǎn)，不但有效地延長(zhǎng)小型濰柴柴油機(jī)的使用壽命，而且還能夠自行進(jìn)行更換和保養(yǎng)。

　　1、空氣濾清器蓋上進(jìn)氣口外，其它管路接頭都要密封，沒(méi)有漏氣，否則，會(huì)使空氣不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入氣缸。

　　2、對(duì)于慣性油浴式及復(fù)合濾清器，定期更換油浴池里的機(jī)油，并用柴油清洗濾芯，在油池中加入新機(jī)油時(shí)，應(yīng)加到規(guī)定刻線(xiàn)，加得過(guò)多會(huì)隨空氣帶入氣缸燃燒，造成柴油機(jī)飛車(chē)。

　　3、空氣濾清器的選用，應(yīng)嚴(yán)格按照柴油機(jī)的性能指示進(jìn)行匹配。否則會(huì)影響濰柴柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指數(shù)。

　　4、排塵袋的位置應(yīng)朝下方；應(yīng)避免水進(jìn)入空氣濾清器。

  在濰柴發(fā)電機(jī)組內(nèi)有一種熱水循環(huán)系統(tǒng)，這種熱水是在濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中預(yù)防熱量過(guò)大產(chǎn)生故障而進(jìn)行冷卻使用的。柴油機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量傳遞給水，使水逐漸升溫，這些熱水再經(jīng)過(guò)熱交換管被冷水池過(guò)來(lái)的冷水冷卻后在送到熱水池。這個(gè)過(guò)程里，誰(shuí)得到了降溫，水是一種可以傳遞溫度的液體。通過(guò)水來(lái)給機(jī)體降溫會(huì)有很好的效果。     冷水池的冷水經(jīng)過(guò)過(guò)濾后被水泵送到熱交換器，冷卻柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)熱水后水溫升高，被送到熱水池。熱水池和冷水池互為隔離，只在中間隔離墻上開(kāi)一個(gè)溢流孔，當(dāng)生活熱水用量很小時(shí)，熱水池的熱水通過(guò)溢流孔流到冷水池。冷水池的水位由補(bǔ)水水位工作閥門(mén)自動(dòng)控制，水位控制閥的控制水位比溢流孔位低200mm，當(dāng)生活熱水量很大時(shí)，冷卻水池的水位由補(bǔ)給水管自動(dòng)補(bǔ)給。

 濰柴發(fā)電機(jī)組為直列六缸、四氣門(mén)、電控共軌燃油直噴、增壓中冷柴油機(jī)，功率覆蓋范圍250～303kW。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

 電子控制：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（EECU）從傳感器和整車(chē)電控單元（VECU）接收信息，隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油和正時(shí)，以得到-佳性能和-燃油效率。

 優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性：-燃油消耗率190g/kW

 低排放：排放滿(mǎn)足歐3法規(guī)。

 低噪聲設(shè)計(jì)。

 良好的低溫起動(dòng)性能：除具有進(jìn)氣預(yù)熱裝置外，可加裝燃油預(yù)熱裝置以及水循環(huán)預(yù)熱裝置。

 高可靠性：設(shè)計(jì)壽命達(dá)80萬(wàn)km。