徐州聚氨酯澆筑件廠家推薦貨源「多圖」

密封件

主要是因為它的強度大，耐磨性能好，耐多種，膨脹小，而且對于某些密封件的結構要求，聚氨酯橡膠不需要增強劑可達到其它橡膠用織物增強后才能達到的強度。

密封圈

聚氨酯橡膠作為液壓系統各種形狀密封圈占有相當的地位，他有一系列可貴的特性，強度高、耐高壓，通過他的唇密封也能承受較高的液體壓力，而密封圈不會發生彎折。低溫流動性小，壓縮變形也小，因此，又可作為低壓密封。聚氨酯橡膠耐油性，又具有低摩擦系數及耐磨耗，故適宜制作活塞密封圈，使用壽命也長。聚氨酯橡膠制作密封圈也只能用于往復運動機器的部件，而不能作旋轉軸的密封件。它的密封件直徑只有幾毫米，可達2米。

聚氨脂同步帶特點：

1.聚氨脂同步帶硬耐磨

2.聚氨酯同步帶的柔性更好，而且不易變形！重量也比較輕

3.聚氨酯同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。該同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動平穩，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達1:10。允許線速度可達50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。傳動，一般可達98%，結構緊湊，適宜于多軸傳動，不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場所下正常工作。

德國Otto Bayer于1937年發明了聚氨酯彈性體。在20世紀50年代，橡膠工業，特別是輪胎工業促進了聚氨酯彈性體在橡膠工業中的應用。在50年代末期，美國橡膠公司（即后來的Uniroyal公司）、DuPont公司和Bayer公司都開發了混煉型聚氨酯橡膠。

在60年代，混煉型聚氨酯的生產迅速增長。通用輪胎公司、Goodyear公司、Michelin公司、美國胺公司、Thiokol公司和Witco公司也開發了混煉型聚氨酯橡膠。

在70年代，因所有這些產品都存在工藝性能不好，以及綜合性能經常不能滿足要求的問題。生產過程非常困難，導致材料性能不穩定。并且，因為鋼絲帶束子午線輪胎的研制成功，使輪胎工業喪失了對混煉型聚氨酯橡膠的興趣，Michelin公司和通用公司停止了混煉型聚氨酯橡膠的生產。隨后，美國胺公司、Witco公司和Thiokol公司也停止了它們各自混煉型聚氨酯橡膠產品的生產。

混煉型聚氨酯橡膠的多樣性

混煉型聚氨酯橡膠可以根據化學基團分類，也可以根據硫化方法來分類。

對于多元醇，既可以采用聚醚，也可以是采用酯。聚醚和聚酯多元醇又有很多品種。二異氰酸酯組分可以是芳香族二異氰酸酯；也可以是脂肪族二異氰酸酯。芳香族二異氰酸酯賦予膠料較好的機械強度，而脂肪族二異氰酸酯賦予膠料較好的耐熱性和耐水解性。

如果要生產淺色和彩色產品，也需要采用脂肪族二異氰酸酯。