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制冷壓縮機因髙壓維護關機：1.根據冷卻器的水流量不夠2.冷卻器空調銅管阻塞3.制冷劑充灌過多4.髙壓維護預設值有誤。1.查驗玻璃鋼冷卻塔、離心水泵、進水閥2.清理空調銅管3.清除不必要量4.恰當設置。制冷壓縮機因主電動機負載關機：1.工作電壓過高或過低或兩色不平衡2.排氣管工作壓力過高3.智能回水溫度過高4.負載元器件常見故障5.主電動機或布線座短路故障。

1.查清緣故,使工作電壓值與額定電流偏差在10%之內或兩色不平衡率在3%之內2.參照“排氣管工作壓力過高”頻道3.查清緣故,減少4.清除或更換5.填補到規定量6.開啟。制冷壓縮機因低電壓維護關機：1.制冷劑過濾裝置阻塞2.空調膨脹閥常見故障3.制冷劑充灌不夠4.未開啟冷凝器液態出口閥。1.更換2.清除或更換3.填補到規定量4.開啟。.

確定是不是有運行太經常的狀況2.制冷水流量及溫度是不是適度3.冷凝器空調銅管內是不是很臟4.系統軟件內是不是有蒸發冷卻水滲水溫度是不是太高1.汽車油箱出口閥是不是被關掉2.濾油器是不是阻塞3.溫度是不是太低1.離心水泵運作是不是一切正常2.全部進水閥打開的部位是不是適度3.泵身體是不是有氣體

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冷媒內沾有氣體、N2等不凝固汽體：這類狀況一般產生在檢修后，真空包裝不完全。只有排出去，再次真空包裝，再次添加冷媒。

電氣設備常見故障造成的亂報：因為髙壓維護汽車繼電器返潮、接觸不良現象或毀壞，模塊電子板返潮或毀壞，通訊常見故障造成亂報。這類假常見故障，通常電子板上的髙壓故障警示燈沒亮或微亮，髙壓維護汽車繼電器手動式校準失效，測壓縮機運作電流量一切正常，吸排氣管壓力也一切正常。

揮發壓力過低:很有可能是由于冷媒不夠所造成水冷器冷水機的揮發壓力過低。普遍緣故：冷水流量不夠;冷負載少;節流閥填料常見故障（僅使揮發壓力低);空調蒸發器的熱傳導管因污垢等環境污染而使熱傳導惡變（僅使揮發壓力過低）;制冷劑量不夠（僅使揮發壓力過低）。

汽壓差過低：壓縮機汽壓過低壓縮機會停止運行。普遍緣故有：濾油器阻塞；潤滑脂中滲入的冷媒太多。

溫度過高：致冷壓縮機溫度過高長期性運作會減少冷凍機油的質量乃至炭化冷凍機油。

普遍緣故：水冷卻器制冷工作能力減少；因制冷劑過濾裝置過濾網阻塞而使水冷卻器制冷用制冷劑的需求量不夠。

主電動機過負載：開關電源直流電壓不平衡；開關電源路線電流大；

活塞機冷水機組

活塞機冷水機組是以活塞機壓縮機為服務器的冷水機組。發電機組由致冷壓縮機與冷凝器、空調蒸發器、膨脹閥等拼裝而成，并裝有全自動動能調整和全自動安全性保護設備。活塞桿壓縮機設備系統軟件非常簡單，這類壓縮機一般超低溫工作狀況用的多！

優勢：

1、可用壓力覆蓋面廣；維修性強。

2、選用多發動機，快速多鋼，特性可獲得改進。

3、用料簡易，可以用一般金屬復合材料，生產加工非常容易，工程造價低。

缺陷：

1、零部件多，零配件多。

2、發動機壓縮比低，單機版空調制冷量小，卸缸調整，不可以無極調整。

3、屬左右反復運動，震動很大，企業空調制冷量凈重指標值很大。

4、對液擊很比較敏感。