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物流是指為了滿足客戶的需求，以蕞低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

下面為您分享：物流服務的特點

可替代性。物流服務的可替代性主要表現(xiàn)在兩個方面。一方面，站在物流活動承擔主體的角度看，產(chǎn)生于工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物流需求，既可以由工商企業(yè)自身采用自營運輸、自營保管等自營物流的形式來完成，也可以委托給的物流服務供應商，即采用社會化物流的方式來完成。因此，對于物流企業(yè)，不僅有來自行業(yè)內(nèi)部的競爭，也有來自貨主企業(yè)的競爭。如果物流行業(yè)整體水平難以滿足貨主企業(yè)的需求，則意味著物流企業(yè)會失去一部分市場。反過來說，在物流行業(yè)的服務水準難以達到貨主需求的情況下，貨主企業(yè)就會以自營物流的形式拒絕物流企業(yè)的服務，物流企業(yè)市場空間的擴展就會面臨困難。另一方面，站在物流企業(yè)提供的服務品種角度看，由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運輸方式，貨主可以在對服務的成本和質(zhì)量等各種相關因素進行權衡之后，自主選擇運輸形式。因此，物流企業(yè)的競爭不僅來自同業(yè)種的不同企業(yè)，還來自不同業(yè)種的其他企業(yè)。物流服務的可替代性，對于貨主企業(yè)來說，增加了物流實現(xiàn)形式選擇的靈活性，但對物流企業(yè)，特別是運輸企業(yè)來說，就增加了經(jīng)營難度。

下面為您分享：重貨和泡貨如何界定？

重貨拋貨是指重量和體積的比例的，如果貨物重，而體積小算重貨鋼鐵；體積大而貨物輕，則是拋貨棉花。一般來說，1立方貨物》166kg算重貨，以這個分的。拋貨/泡貨，是指體積折算的重量大于實際重量的貨物，如：木椅、塑料制品、棉花、海綿等。拋貨/泡重，就是貨物的體積重量。體積重量是運輸行業(yè)內(nèi)的一項統(tǒng)一收費規(guī)定，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計算重量。

下面為您分享：物流和快遞的區(qū)別

運價格不同

為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢？快遞與物流哪個便宜？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，有拼箱運輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧死，而費用肯定也會奇高。