河北成品孔型設計誠信企業 蘇州阿爾太機械

切分軋制是采用特殊的孔型和導衛系統,利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成兩根或兩根以上獨立分支的新工藝。該工藝具有節能降耗,大幅度提高生產效率等優點,受到廣泛關注。在維護中應嚴格控制：(1)導輥、軸承及導板的磨損狀況：(2)導衛臂、中間軸出現裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況。然而由于切分軋制工藝的復雜性,對切分軋制理論及切分設備的研究卻遠遠滯后于工業應用,因此對切分軋制理論進行深入研究,合理設計切分設備,是促進切分軋制技術深入發展的必要手段。

軋機上的安裝調整：  首先導衛的安裝要前后左右應水平，不水平應做相應的調整，前后導衛應緊靠孔型，特別是出口導尖。前后進口導輪的垂直面與左右導輪的垂直面應對正二邊的孔型，對中度不能相差太大，不然就會產生三線差或四線差，嚴重時會產生廢鋼。各個導衛在軋機上應固定牢固，不能有任何松動的現象，15號進口導衛在線差調整好過

后也應緊固。16號切分導衛的安裝；前后左右要水平，不水平應相應的調整，引導嘴應緊貼著孔型，壓緊螺絲應壓緊，水油汽潤滑充分，還應檢查前后導衛的對中性。(4)16#、18#、19#、20#、22#機架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動導衛。對于在軋制過程中導衛燒，在換下時應先確認導衛換下機時的位置，在上機裝導衛時裝在同一位置，特別是15號和16號進口導衛，如果沒調整好，就會差生線差太大引起廢鋼。

解決成品道次頂出口技術措施：  ①嚴格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內，精軋各道次控制在±0.1mm以內。  ②嚴格控制K4、K3道次導衛導輥間隙，要求比正常生產料型小0～0.5mm，確保安裝對中。 ③改進成品道次出口導管內腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區，提高導向性。15、16導衛安裝不正還會使鋼產生傍彎或16號出口切成小鐵塊，或者有一線耳朵大，進不了17號。  ④出口導衛安裝時保證導管與上下軋槽間距一致，同時保證水平度。