安慶蓋茨方齒同步帶優選商家 蘇州梓瑞鑫

同步帶可分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶等，那么他們具有哪些特點呢？

梯形齒同步帶分為：XXL、XL、L、H、XH、XXH等，這幾種是目前市場上應用比較廣泛的。

特殊梯形齒同步帶分為：T2.5、T5、T10、T20，AT5、AT10、AT20等，它們的特點是傳動會更精密一點，傳動間隙小，噪音小等。

近年來，輸送帶的應用越來越廣泛，裙邊擋板輸送帶是輸送帶中比較常見的一種，今天我們就來聊聊它的特點。

1、裙邊擋板輸送帶可有效的解決普通輸送帶與花紋輸送帶所達不到的傾角輸送問題。

2、裙邊擋板輸送帶還能根據客戶的使用場所的不同，設計完善、單獨的輸送框架。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一跟傳動皮帶，你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

　　大多數皮帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成，它標明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。

借助于***，你可以進一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動皮帶，用手轉動懷疑有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，要么更換軸承，要么更換相應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動機構的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。

　　如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆哮聲逐漸地變為嗚嗚聲，表明相應的軸承將很快失效。重復上述試驗，在關鍵時刻避免系統災難的發生。

　　隆隆聲

　　隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統負載工作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。

因尾部滾筒軸承或上、下托輥軸承損壞不轉造成打滑的原因是機尾和支架與托輥間浮沉的物料太多，沒有及時檢修、更換已損壞軸承或轉動不靈活與不轉的托輥以及沒有及時清理浮沉的物料，從而使阻力增大造成打滑。因此應當經常維護、***各種軸承。

　　對啟動速度太快形成的打滑，可慢速啟動，先點動兩次后再啟動。對輸送負荷過大超過電機工作能力造成的打滑，可減小輸送量以減輕電機的負荷。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用，否則時間長了電機將被燒毀。