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近些年，因為制造行業內的市場競爭吉祥如意強烈，并且商品單一化比較嚴重，低盈利的運營模式等，在這里諸多要素的牽制下，中國輪胎機械的發展深陷了困境當中。殊不知，勞動力成本費及其原材料的應用成本費卻在持續提升，這種要素也給中國輪胎機械的發展產生了挺大的影響。 在那樣的發展態勢下，一部分公司面臨著挺大的窘境，乃至早已頻危破產倒閉。此外，也有很大一部分的公司是處在艱辛保持的情況，通常主要表現產量、盈利降低等難題。另外，人們也不得不說，中國輪胎機械商品在國際性市場中的發展也遭受了很比較嚴重的危害。不過，在國內輪胎機械行業發展的時候，我們希望能夠更加注重產品質量的提升，從根本上去解決發展上遇到的難題。特別是在是在國外輪胎出入口市場，基本上是早已沒有競爭能力可循。 殊不知就該制造行業的發展而言，人們務必要保持清醒地觀念到，人們還存有著挺大的差別。它是因為外資企業輪胎機械品牌關鍵占有的是高1端市場，而中國卻關鍵是集中化于一些中低檔行業，因此，這都是人們現階段必須突顯的一種難堪局勢。

塑膠硫化橡膠是工業化關鍵的四大基本原材料之一，主要用途早已遠遠地超過生活日用品、塑料包裝制品、電子電氣機殼的范疇，進一步拓寬到汽車、工程建筑、醫1療甚至航空航天，對各制造行業發展充分發揮了積極主動的功效。前不久中國塑料機械工業協會、中國塑料造粒工業協會兩大研究會的責任人均表達，隨之低碳環保、綠色經濟的定義日漸深得人心，再加高新科技的發展，塑料機械工業生產要積極主動選用的橡膠機器設備以簡單化工藝流程及降低原料耗費，進而實踐活動智能制造、節約資源的環境保護核心理念，發展綠色經濟。三菱重工明知近期不會有后續訂單，但也還是滿負荷安排生產執行前期合同。

置身在現如今的社會發展，每個人都覺得到時期發展的轉變之快。不管哪一個行業，我們務必觀念到這一點，為順從時期發展的發展趨勢，橡膠機械行業就務必要正確認識現階段的行業現況，而且聯系實際，持續提升技術性的自主創新水平和自主創新能力。只能那樣，才可以在銷售市場中占得一席之地。 人們也務必要表明的是，在近年來，中國橡膠機械也獲得了非常好的發展。在2008年世界橡膠機械的前33強中，12家企業銷售收入為負增長，7家為持平，負增長及持平家數占總數的近60%，兩位數增長企業只有7家，這是典型整個行業回落跡象。但是，假如要想再次保持穩定的發展趨勢，在接下去的一段時間內，顯出更為強悍的整體實力，那麼，眾多制造業企業就務必立足于自主創新，產成品的自主創新水平層面狠下功夫，而且為此來提升中國該行業在國外市場中的競爭能力。 實際上，中國早就有許多生產廠家觀念到這一難題，而且早已付諸于了身體力行。

橡膠機械與輪胎機械，這兩個，是有相似之處的，但是，又不完全一樣。所以，為了來很好進行分辨，并從中來獲取這方面的新知識，讓自己有所進步，那下面，馬上來著手進行，希望能達到上述目標。

      1.在輪胎機械中，輪胎氣壓裝置，是電子比較準確，還是機械式的比較準確？

      這個的話，從專業角度來講，應該是電子式的比較準確，只要不是在超低溫環境中。而且，從另一方面來講，機械式，比較怕摔，因為其容易摔壞。所以，選擇電子式的，比較好。

      2.輪胎機械，其是屬于機械廠嗎？工程機械輪胎規格，應怎樣來看？

      輪胎機械，其不屬于機械廠，并不在其范疇內。因為，輪胎廠，其屬于制造業，并且是有機械設備的。不過，從屬性上來看，其不屬于機械廠。此外，工程機械輪胎規格，一般的，是根據尺寸來看的，而不是其它的。