您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-07-21 13:48  





別墅庭院設計一步:大門口植物搭配
大門對庭園設計有著非同尋常的意義。植物配置設計應該使人獲得穩定感和安全感。常見的綠色屏障既起到與其他庭院的分隔作用,對于家庭成員來說又起到暗示安全感的作用,通過綠色屏障實現了家庭各自區域的空間限制,從而使人獲得了相關的領域性。通過組合一定數量的樹木勾畫入口處的主體特征。
取消“行道樹”概念,改以植物群落布置
其中某二、三種植物表現出一定的視覺統一性,可以用大量“偏冠”或“不枝型”喬灌木傾斜向路面并組合栽植,就可以達成“豐滿艷麗 濃蔭夾道”的效果,并使得選樹容易、栽種現場控制不難,成本易控。
行道樹群落化形成林蔭夾道的具體手法:
1. 行道樹主喬保持統一性/同一性,上層空間(即8米以上高處的)樹枝相接,但可以錯開相接;
2. 小喬( 2-4米的樹)靠車行道路邊種(不占業主小院空間,提高溢價,節省軟景綠化投入成本),而且小巧枝葉擋住視線,看不到8米高樹的樹干;
3. 大喬、小喬結合地形形成群落,合并片植而非帶狀。
水體多布點狀壁泉、點狀涌泉或溪流,減少大面積水體
1. 水體底部結構宜用硬池底不宜用泥底,并做好結構,防沉降、抗沖擊、防滲漏處理(硬底容易造成死水發臭,換水成本高且容易滲漏,軟底也是可以考慮的,但是需要用沉水植物處理,注意防止青苔的大量繁殖,已經有比較成熟的施工案例,如上海寶宸怡景園車庫頂板都是軟底加水生植物系統且效果不錯);
2. 硬鋪粘合劑易用膠或低堿水泥,防止水體翻堿(用粘結劑結合施工前后處理可以減少返堿甚至避免,但是對工期有影響);
3. 溪流“意不斷實分段”,便于修補、打理。
如我國某地的景觀綠化工程項目,其廊架位于中軸線之上,總設計高程為3.5m,所建立的1:1框架的空間尺度感并不理想,120m之內的空間尺度過小,比例嚴重失調,后將高程增加1.5m,即是總設計高程為5.0m[2]。該景觀綠化工程存在一個標志塔,位于景觀大道的南側入口位置,總設計高程為17.0m,1:1框架建立的難度非常大,施工方擬經建立計算機三維圖像,而不建立1:1框架,業主方與設計方經現場確認后不允,后施工方采用鋼管為材料,搭建1:1框架。