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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 10:53  







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              當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后,在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下,檢查塔身軸心線對(duì)支承面的垂直度,允差為4/1000;再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確(詳見有關(guān)章節(jié))。

              同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦,所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作,則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置。

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              從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來(lái)看,雖然新的產(chǎn)品層出不窮,新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高,但是塔機(jī)的技術(shù)并無(wú)根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式,就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心,按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn),將塔身分解成若干部分,并依據(jù)系列化和通用化要求,遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求,選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī),以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度,節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用,并能更好的為客戶服務(wù)。

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              考塔吊證的時(shí)候,操作的是個(gè)模擬機(jī),沒多高,去醫(yī)院體檢的時(shí)候,也不會(huì)查有沒有恐高癥,所以有的人到真正上塔吊機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己其實(shí)畏高。

              據(jù)國(guó)外調(diào)查資料顯示,現(xiàn)代都市人中有91%的人出現(xiàn)過(guò)恐高癥狀。

              不是產(chǎn)生眩暈、反胃、渾身發(fā)抖等劇烈反應(yīng)的才是恐高,心底產(chǎn)生抵觸情緒、精神食欲不振等情況其實(shí)也是恐高現(xiàn)象。

              只是后者并不明顯,也更容易克服。

              塔吊司機(jī)真實(shí)工作狀態(tài)是要到幾十米,甚至幾百米的高空去完成作業(yè),恐高是肯定不行的,是個(gè)人都會(huì)怕,就看新人能不能克服了。

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