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汽車保養別忘了這些需要按時更換的磨損件

發電機軸承：一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬～8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

合金接頭：車輛長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，一些銅-鋅合金接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。

減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

剎車系統常見故障及原因

制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于：1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；2.制動器有故障；3.制動管路中滲入空氣。液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動

　　踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有，并有彈，說明制動管路中滲入了空氣。

駕駛途中車子沒電的處理方式

在駕駛途中，遇到車子意外沒電的的處理方式:

一. 推車

沒油的時候我們就推車，沒電的時候還可以推車，推車是個好辦法。不過，自動擋車可不能推。

二. 搭電

這個挺考驗技術的，一般有兩種方法：

1有搭電線的話，我可以用搭電線連接兩車的電瓶，把正極接上正極，負極接上負極。記住了先接正極，再接負極，點火后先斷負極再斷正極。再點火故障車。

2沒有搭電線的話，可以取下有電車的電瓶，正極和負極靠在一起，有一定危險性，萬不得已不要用。

三. 移動電源

手機有移動電源，其實汽車也有，市場上很多地方都有出售，大家可以打聽打聽。

盡量繞開有坡度的路面，比如：橋面、隧道口、高架等，車子會在此路段打滑開不上去，極易發生事故。

出行不要開電動車，在結冰路面是要摔跤的。

盡量步行出行，步行穿防滑鞋，很滑的路面慢慢走，下沉，如果控制不住要摔倒，千萬不能用手去撐地面，手腕容易撐。