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              粉煤灰裝車吸灰機 圖片多重優惠“本信息長期有效”

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              發布時間:2020-07-25 16:23  
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              視頻作者:曲阜農友機械制造有限公司








              粉煤灰裝車吸灰機 圖片結構與原理

              粉煤灰裝車吸灰機 圖片主要由羅茨風機、分離筒、閉風器(星型卸料器)、連接管路、輸送管等部分組成。作業模式多樣,有單吸作業模式、單壓送作業模式、吸壓混合作業模式,可根據不同客戶、不同作業要求進行選擇。其工作原理是,由羅茨風機產生的負壓氣流經吸咀,軟管將物料吸入,通過分離筒,空氣與物料分離,物料旋轉向下落到閉風器,經閉風器到風機出口端,由正壓氣流通過輸送管路壓送到需要的地方,與物料分離后的氣體則向上通過分離筒的篩網筒和連接管路的風量調節閥進入風機。

              1、風機:為羅茨風機,主要由風機殼體、葉輪、軸承管和電動機等部件組成,三角帶傳動。

              2、分離筒:是物料與氣流分離的裝置,起到一定的分離、過濾作用。

              3、閉風器:由殼體、閉風器端蓋、葉輪、密封膠板等零件組成,與電機直連。

              4、輸送管:4~8英寸橡塑管。

              5、電控箱:選配。

              6、集塵箱:用于收集塵土,選配。

              7、行走端:由機架和行走輪、牽引桿(選配)等組成,可作短途移動。

              8、除塵器:用于進入風機前的空氣除塵可減輕風機磨損,提高風機使用壽命,選配。

              9、壓送料斗:單獨壓送時使用,選配。

              10、消聲器:選配。


              粉煤灰裝車吸灰機 圖片簡單介紹

              根據粉煤灰裝車吸灰機 圖片顆粒在輸送管道中的密集程度,粉煤灰裝車吸灰機 圖片氣力輸送分為:

              ①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m 以內。現成熟設備料封泵來說,輸送操作簡單無機械轉動部件,輸送壓力低,無維修、免維護。

              ②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。 現成熟設備倉泵,輸送距離達到500m 以上,適合較遠距離輸送,但此設備閥門較多,氣動、電動設備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。二、正壓氣力除灰系統正壓氣力除灰系統正壓氣除灰系統是以壓縮空氣作為輸送介質,將干灰輸送到灰庫或其他指1定的地點,由于它具有輸送距離遠、輸送量大,系統設備少的特點,廣泛用于我國的燃煤電廠。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內達一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動前進。

              粉煤灰裝車吸灰機 圖片③負壓輸送:管道內壓力低于大氣壓,自吸進料,但須在負壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優點:設備投資、負荷較小。缺點:運行流速高,管道磨損嚴重,磨損出現漏洞無法察覺。

              在水平管道中進行稀相輸送時,氣速應較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時,顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。否則應調節風量調節閥和吸料管,如果吸料管只進空氣不進糧會使電機過載。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時,管內出現沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。

              在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時,降低氣速,管道中固體含量隨之。當氣速降低到某一臨界值時,氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現騰涌現象,壓力降急劇升高。3、注意電機的溫升情況,并定期用鉗型電流表觀察其工作電流是否在電機額定范圍之內。此臨界速度稱噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2~6倍。


              粉煤灰裝車吸灰機 圖片不同用途

              粉煤灰裝車吸灰機 圖片它采用氣力輸送是炭黑較理想的氣力輸送裝置,它的特點是氣流速度低,料氣混合濃度比高,管道不易堵塞,在停機的情況下可以重新啟動,適合于輸送容易磨搓破碎的顆粒炭黑和容易粘附的粉狀炭黑。

                 該粉煤灰裝車吸灰機 圖片主要由發送罐、輸送管、分路閥、卸料器及除塵系統組成。

                 氣力輸送技術在港口的應用

              氣力輸送廣泛地于港口卸船舶上的散裝物料,如谷物、粉煤灰、水泥、礦石粉、化肥等。它可以提高卸貨速度,縮短船舶在港口的停泊時間。

              氣力卸料機一般為負壓吸送式,負正壓復合式,負壓吸——正壓送組合式。

              一、碼頭散裝水泥的氣力卸料系統

                 其結構是吸嘴及輸料管安裝在吊架上,吸嘴的下垂開關和吊架的俯仰及旋轉均在操作室內控制,可實現對不同位置進行吸引,水泥經一級旋風分離器分離后,由排料閥排出,含塵空氣經袋式除塵器排至大氣。該裝置設計輸送能力為100t/h,輸送水平距離約10m,垂直提升高度約22m,采用三葉羅茨風機,驅動功率為150kW。4、散裝的物料輸送的效率高,大大降低了下包裝和減少了裝卸運輸費用。從中間料塔至水泥庫的壓送系統采用噴射泵兩臺交換發貨,基本上實現連續輸送。

              二、港口吸卸糧食用的氣力吸糧機


              氣力卸料機目前多用于散裝糧食卸船作業俗稱吸糧機。粉煤灰裝車吸灰機 圖片優點:1、輸送的管道配置靈活,能使工廠生產的工藝流程更加合理化。該系統的兩套獨立的吸糧機安設在一個門座上,它具有很完整的工作機構,除具有門架運行和臂架旋轉、變幅機構以外,還有吸糧機系統一些特有的性能,包括吸嘴轉動機構,垂直輸料管和水平輸料管的伸縮機構,卸料器和卸灰器的傳動機構等。



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