<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!
              全國咨詢熱線:13426084644

              1000瓦太陽能板在線咨詢“本信息長期有效”

              【廣告】

              發布時間:2020-07-26 15:09  








              多主柵的技術難點

              多主柵電池片間的互聯條很多,目前主要的互聯技術有低溫合金層壓法和焊接法。新能源夢想——太陽能“人類的新能源夢想——太陽能篇新能源,相信大家都不陌生。其中低溫合金層壓法印刷的是無主柵電池,在層壓過程中,通過在聚合物層復合18根或以上涂敷著低溫合金的圓形銅線將電池片互聯;而焊接法適用于10-15主柵的電池片,使用涂錫焊帶在熱焊接條件下進行互聯,與傳統電池互聯技術很接近。


              主柵數量的發展史

              柵線會遮擋部分太陽光進入電池,為提高電池轉換效率則希望柵線越細越好;然而柵線越細則電阻損失越大,填充因子也因此降低,所以柵線的設計需要平衡遮光和導電的關系。

              多主柵的技術優勢

              多主柵技術減少了電池片表面遮擋,增加了受光面積,并且縮短了電流在細柵上傳導距離,可有效降低組件的串聯電阻,減少電阻損失。


              行業推薦