北京氣動快插接頭批發好貨源好價格「在線咨詢」

快插接頭的結構

客車供水快插接頭設計成旋壓式錐管，主要由鎖緊管、內縮管和橡膠密封圈等組成。

其特征在于：在連接管的延長部分是與連接管一體的內縮管，內縮管中段是管體，管體與連接管之間是外螺紋段，管體另一端是鎖緊段，鎖緊段呈喇叭口，鎖緊段縱向開多條槽縫。彈性喇叭口密封圈置于鎖緊段喇叭口端口內，內縮管外部套有鎖緊管，鎖緊管內有與內縮管的外螺紋段匹配的內螺紋，外徑與內縮管鎖緊段喇叭口外徑相同。

想了解更多詳細信息，趕緊撥打圖片上的電話吧！！！

快插接頭的工作原理

連接管的尾端與地面供水管連接好。將快插接頭的彈性喇叭口密封套與客車上水管進行對接，握住手柄旋轉鎖緊管，內縮管相對于鎖緊管向內移動，鎖緊管的內喇叭口壓縮內縮管鎖緊段，鎖緊段縱向的槽縫，減小，使鎖緊段壓緊彈性喇叭口密封套，彈性喇叭口密封套與客車上水管緊密結合，從而完成水管的對接工作。

卸管時，手柄向反方向旋轉，鎖緊管后退，使內縮管鎖緊段恢復自然狀態，彈性喇叭口密封套恢復自然狀態，可以輕松地將快插接頭拉出。

1、兩端開閉式：鏈接時——當子體插入母體時，套圈在彈簧的作用下回到原來的位置，珠子滾動鎖緊子體緊密連接，同時母體與子體的閥門互相推動而打開，流體流通，O型圈能完全阻斷流體的滲漏。

2、兩端開放式不鏈接——當母體的套圈被推到另一端時，珠子自動向外滾動，因此，子體被移出；由于子體與母體都沒有閥門，流體向外流出。