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發布時間:2020-11-01 07:23  






加裝電梯補貼怎么用?由業主話事
隨著各區相繼出臺舊樓加裝電梯補貼政策,
全市掀起了舊樓加裝電梯的熱潮~
去年8月,荔灣區實施
對舊樓加裝電梯補助10萬元的政策,
目前已經有42宗符合條件的
電梯加裝項目領到了財政補貼。
至于這個補貼要怎么花?
加裝電梯期間及交付后的安全管理誰來負責?
這些問題也引起街坊們的關注。
補貼怎么用?來看這幾個小區
說到舊樓加裝電梯的補貼怎么使用,
荔灣區多個領到補貼的社區可有話說啦!
因為他們各小區結合自身社區的特點,
在使用方面“各顯神通”,各有特色~
方式1: 已預留維修資金,補貼按比例返還業主
方式2:補充電梯,剩余用作維保
方式3:用作公共,用于樓梯墻面整修
廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來,一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝,產品確保符合國家標準,保證安全可靠。電梯安裝資質、電梯維保資質等。技術實力雄厚,管理嚴密,始終遵循“用戶至上、信守合同”的經營方針。在服務上,我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象,打造一個品牌”的宗旨。在生產、施工過程中執行嚴格的管理制度、遵守生產流程及施工工藝,同時擁有完善的售后服務體系。
老房子加裝電梯有補助,為什么很多小區還是不愿意裝?
為什么很多小區還是不愿意裝?
老舊小區加裝電梯好處很多2113,能夠方便老5261人上下樓,還能夠提高小區的房價等等。不過4102,有很多小區依1653舊沒有加裝電梯,原因何在?首先,老舊小區加裝電梯的補貼并不能夠覆蓋全部費用;其次,老舊小區加裝電梯有限制性條件,很多底層住戶并不愿意加裝電梯;再次,加裝電梯也是一筆不小的支出,部分沒有老人的家庭也不愿意掏這一筆錢;后,老舊小區加裝電梯要充分考慮到所有業主的利益,特別是底層業主的利益。老舊小區加裝電梯是好事,千萬不要因此鬧得鄰里不和諧。
老房子加裝電梯,一樓不同意,不是刁難,而是這些問題要合理解決
近,關于老房子裝電梯又成為了熱議的問題,因為網傳北京出臺政策,老房子裝電梯的“一票否決權”被取消。這樣一來,一樓業主同不同意就已經不是關鍵了。為此,我查了一下,一票否決權并沒有取消。5月20日發布的《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》明確,既有多層住宅加裝電梯,三分之二業主同意且其他業主不持反對意見就可實施。
其實說白了,還是需要看一樓業主的意見。說到加裝電梯這件事情,我們之前的文章也有大概寫過,其實真不能怪一樓業主不愿意加裝,因為加裝電梯對于一樓的業主的來說,只有弊大于利。根據58、安居客研究院給出的數據顯示,目前30城中,有加裝電梯規劃的小區,73.6%的一樓業主都不支持加裝。
首先,費用支出問題,安裝電梯有舊改政策經費補貼,但電梯長久使用需要維護、保養,這些在日后可都是一筆持續性的開支,如果這筆經費由所有業主共同分攤,可一樓業主并不會使用,為什么要出這筆錢。
其次,影響居住體驗,對于一樓住戶居住舒適度的影響,主要體現在三個方面:一是影響通風和采光。相對于其他樓層來說,在通風和采光方面,一樓本身就相對差一些。一旦加裝了電梯,由于電梯井過于突出,而且又遮擋了窗戶,所以采光和通風容易受到二次影響。
二是噪音影響。對于不少一樓住戶來說,臥室窗臺外面就是電梯井,人來人往,很容易受到噪音影響,從而影響睡眠質量。
三是業主隱私無法得到保障。試想下,每天大家等電梯都在你家門口聚集,目光沒地方看,肯定就往一樓家里看。
后,影響房子的升值空間,變現難度。我們都知道,對于多層住宅來說,往往都是1-3樓值錢,吃香。但要是裝上電梯后,這種格局將會改變,高樓層會更貴。畢竟一樓本來就沒啥光線,缺點一堆,就是好在不用爬樓梯,如果裝上電梯后,還有誰愿意去買一樓呢?
南京市老舊小區加裝電梯超過1000部
南京9月6日電(記者 鄧華寧) 記者從南京市住房保障和房產局獲悉,截至目前,南京市老舊小區加裝電梯完工超過1000部,解決了一批居民上下樓難的問題。
南京市從2013年開始探索老舊小區加裝電梯,但是受各種制約,到2016年全市僅加裝了3部電梯。2017年,南京市將“既有住宅增設電梯”納入民生實事。3年多來,摸索出一套“業主主導、政府搭臺、專業輔導、市場運作”的有效做法。
據南京市住房保障和房產局相關負責人介紹,老舊小區加裝電梯資金是關鍵。以7層住宅樓為例,目前增設一部電梯的費用在45萬元左右。為解決居民資金負擔重問題,南京市在允許業主提取住房和使用維修資金加裝電梯的同時,還掏出真金白銀給予支持。對2000年以前的非商品房住宅小區加裝電梯,市級財政可補貼20萬元,對不符合市級財政補貼要求的小區,區政府、街道、社區、管委會等共同補貼。
有了政策和資金,還需要小區居民的支持,尤其是要贏得住宅小區底層業主的支持。南京市通過居民集體協商、社區征求意見和小區積極分子耐心細致工作等多種方法,推動老舊小區電梯加裝迅速破題。
據統計,截至目前,南京市老舊小區已有2225部電梯通過規劃部門初審,1293部已辦理施工許可,完工1007部。