紹興二氧化碳自動滅火系統生產廠家的用途和特點

二氧化碳滅火系統單元獨立系統    單元獨立系統是指用一套滅火劑儲存裝置，保護一個防護區域的滅火系統，用于有特殊要求的場所和獨立的防護區。

   當防護區發生火災時，火災報警滅火控制器發出指令打開驅動氣體瓶組，釋放驅動氣體。驅動氣體通過驅動管路，打開滅火劑瓶組容器閥，釋放滅火劑。滅火劑經高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、滅火劑輸送管道、噴嘴向防護區噴放，實施滅火。

泡沫噴霧滅火裝置裝置簡介    本公司生產的泡沫噴霧滅火裝置是由儲液罐、泡沫滅火劑、管網、分區閥、泡沫噴霧噴頭、驅動氣體瓶組、驅動管路、動力瓶組、集流管等部件組成，采用高4效泡沫液作為滅火劑，在一定壓力下通過專用泡沫噴霧噴頭，將滅火劑噴射到被保護物上，使之迅速滅火的一種新型滅火裝置。3）對報警滅火控制器進行報警和啟動模擬試驗，火災探測、報警、滅火控制等信號和動作應正常。本裝置同時吸收了水霧滅火和泡沫滅火的特點，技術先進、滅火效率較高、安裝維護簡單，是一種高1效、安全、經濟、環保的滅火裝置。裝置具有自動、手動和機械應急操作三種啟動方式。

在氣體滅火系統中，七氟丙烷是其中應用特別廣泛也是特別綠色環保的一種。七氟丙烷滅火系統又分為有管網和無管網七氟丙烷系統，至于哪種好，只能說各有千秋，看各人需要。通過下面的優缺點分析比較大家會有更直觀的認識。

  1、有管網系統經過管網噴放，噴頭平均分配，所以噴放均勻，滅火效果好，而無管網一般都是箱體噴頭直接噴放，噴放不夠均勻；

  2、有管網需要單獨設置鋼瓶間，設置管網，而無管網不需要，如果只保護一個區域，從經濟角度有管網系統成本高。

  3、如果多個區域，有管網系統可以用同一套系統保護多個防護區。不同防護區發生火災，針對性的噴放，而無管網需要每個防護區單獨設置鋼瓶和滅火劑，這個時候無管網的價格就比較高了。

  4、有管網系統鋼瓶在鋼瓶間。因為距離遠，所以要求壓力高，一般4.2MPa。有的是5.6MPa。

  5、無管網系統鋼瓶在防護區。因為在防護區，所以壓力不能太高，所以一般選2.5MPa。

二氧化碳被作為滅火劑運用于船舶機艙內，應主要考慮以下幾方面因素：遲延釋放：在典型的涉及易i燃液體的機艙火災中，快速釋放所需數量的二氧化碳來控制火勢的曼延至關重要。當只有一種測器發出火災信號時，控制主機啟動警鈴或聲光報警器，通知火災發生，但并不啟動滅火設備。然而，調查卻顯示，在機艙火災中，疏散、召集和清點人數所花費的時間往往比預期要長，因為“船員東奔西跑，很難點清人數。”釋放滅火劑前機艙未正確封閉：倘若滅火區域不封閉，氣體滅火的效果就有可能被削弱。