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如果是非常注重車窗設計特色的，需要做另類改動的，那么PC塑料顯然更加適合，它具有在使用的時候具有更好的設計空間，更加靈活，可以滿足前期和后期的設計需要。一般都是在前車窗和后車窗采用PC塑料制作。辦公室裝修設計離不開環保主題的伴隨

  除此之外，用PC塑料制作的車窗具有非常好的透光性，這點和玻璃沒有任何的差別，這也是PC塑料可以代替玻璃車窗的一個原因，基于上面的特點，未來的PC塑料在車窗中的應用將會越來越廣。

聚碳酸酯(簡稱PC)是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據酯基的結構可分為脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多種類型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應用。

目前僅有芳香族聚碳酸酯獲得了工業化生產。由于聚碳酸酯結構上的特殊性，現已成為五大工程塑料中增長速度快的通用工程塑料。

PC高分子量樹脂有很高的韌性，懸臂梁缺口沖擊強度為600~900J/m，未填充牌號的熱變形溫度大約為130°C ，玻璃纖維增強后可使這個數值增加10°C。PC的彎曲模量可達2400MPa以上，樹脂可加工制成大的剛性制品。而正是因為這樣的一個外觀，也是讓這種塑料的本身有著很多的地方的應用。低于100°C 時，在負載下的蠕變率很低。PC耐水解性差，不能用于重復經受高壓蒸汽的制品。

　PC塑料對缺口損壞很敏感；

　　PC塑料力學性能通常比金屬低的多，但有的復合材料的比強度和比模量高于金屬，如果制品設計合理，會更能發揮起優越性；

　　一般增強PC塑料力學性能是各項異性的；

　　PC塑料會吸濕，并引起尺寸和性能變化；

　　有些塑料是可燃的；

　　PC塑料疲勞數據目前還很少，需根據使用要求加以考慮。

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