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汽車操縱穩(wěn)定性能的好壞

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是指汽車在一定的行駛里程里，燃油的消耗量。在我國該指標(biāo)是用：升/百公里來衡量的。該指標(biāo)越小表明該車經(jīng)濟(jì)性越好。

汽車的操縱穩(wěn)定性

汽車在行駛過程中，有時(shí)沿直線行駛，有時(shí)沿曲線行駛，在發(fā)生意外時(shí)，駕駛員還需對汽車作緊急異常的操縱。力求避免事故的發(fā)生。因此，汽車操縱穩(wěn)定性能的好壞直接影響到汽車行駛的安全。

汽車穩(wěn)定性是指汽車在行駛時(shí)，經(jīng)受各種外部干擾尚能自行盡快恢復(fù)原行駛狀態(tài)的能力。

汽車的操縱性是指汽車能正確地按照駕駛員的要求，維持或改變原行駛方向的能力。

汽車的穩(wěn)定性和操縱性是密切相關(guān)的，操縱性的喪失會導(dǎo)致汽車穩(wěn)定性的喪失，而穩(wěn)定性的喪失則會使汽車失去操縱性而處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

因此，一部性能優(yōu)異的汽車應(yīng)有良好的操縱穩(wěn)定性。

四、汽車的通過性 車的通過性，是指汽車在一定的載重下，以足夠高的平均行駛速度通過松軟地面（即：土壤、沙漠、雪地、沼澤等），和坎坷不平及各種障礙物的能力。

汽車通過性能的好壞一般由如下一些幾何參數(shù)來確定：

大臥鋪睡眠更有質(zhì)量開長途更精神

　　有了大駕駛室，自然不能缺了大臥鋪，臥鋪這東西就用來給長途司機(jī)睡覺用的，由于平頂駕駛室只有一個(gè)臥鋪，對于夫妻車、父子車、兄弟車等雙人駕駛員群體來說，它的休息空間十分狹窄。經(jīng)歷過的老司機(jī)都知道，坐在椅子上休息是十分疲憊的，這樣就會有潛在風(fēng)險(xiǎn)的可能性，畢竟休息不好就會造成疲勞駕駛，但高頂雙臥駕駛室就能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)人同時(shí)休息，所以說睡個(gè)好覺比什么都重要。

東風(fēng)天錦KR的上臥鋪1830×520mm2東風(fēng)天錦KR的上臥鋪1830×520mm2

　　卡車上臥鋪空間小、雜物多、通風(fēng)差，沒有辦法休息，只能當(dāng)做存放物品的雜物盒。這是很多卡車的現(xiàn)狀。而東風(fēng)天錦KR的上臥鋪1830×520mm2，足以讓一位成年人躺臥舒展，翻身自由。

東風(fēng)天錦KR的儲物空間高達(dá)50L東風(fēng)天錦KR的儲物空間高達(dá)50L

　　并且東風(fēng)天錦KR的儲物空間也有很大的提升，副駕工作臺上方增加了很多儲物平臺。從以上各方面我們不難看出，東風(fēng)天錦KR駕駛室內(nèi)飾的實(shí)用性、舒適性以及智能化都有大跨步的提升，很多項(xiàng)在中卡領(lǐng)域都是突破性設(shè)計(jì)。

東風(fēng)天錦KR正式下線

東風(fēng)天錦KR正式下線 　　東風(fēng)天錦KR項(xiàng)目于2015年正式啟動，是東風(fēng)商用車“1.生產(chǎn)一代2.開發(fā)一代3.準(zhǔn)備一代”的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃下誕生的新一代中卡平臺。 　　新一代中卡東風(fēng)天錦KR外觀極為出眾，更具有科技節(jié)油、舒適智能、品質(zhì)可靠、運(yùn)營、安全護(hù)航等核心特點(diǎn)。 　　更節(jié)油 　　該款車型搭載了滿足歐六技術(shù)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，同時(shí)其搭載的變速箱及后橋均為全新設(shè)計(jì)，更加節(jié)油，在保障強(qiáng)勁動力輸出的同時(shí)，可滿足多種上裝需求，可適應(yīng)市政環(huán)衛(wèi)、轎運(yùn)等多種市場。 　　更舒適 　　在舒適性方面，東風(fēng)天錦KR的多級減震使減震性能得到提升，駕乘感受更優(yōu)。 　　更智慧 　　交互智能、通訊智能、娛樂智能、可視智能的應(yīng)用，讓東風(fēng)天錦KR科技感更強(qiáng)。 東風(fēng)天錦KR中卡東風(fēng)天錦KR中卡 　　更安全 　　盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離等多項(xiàng)主被動安全提升設(shè)計(jì)，讓東風(fēng)天錦KR更加，可以稱得上是集合東風(fēng)商用車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等的匠心之作。