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發布時間:2020-07-22 19:06  





●軸承位粗車后,應及時進行超聲波探傷。如果發現裂紋、砂眼等缺陷,不再進行后繼工序加工。滾壓后,對軸承位還應進行一次超聲波探傷。檢查合格后,才能銑削鍵槽。
●車削很重的大型軸需用托架支承。為此,必須在軸上制作兩個精度較高的托架位。托架位應與中心孔或中心通孔同軸,經保證后續加工的各軸檔的徑向跳動不致超差。
東莞沃文精密機械有限公司成立于2010年,現有職員工五十人左右;主要從事各種精密機械零件加工,CNC加工,數控車床加工等等。
軸承位粗車后,應及時進行超聲波探傷。如果發現裂紋、砂眼等缺陷,不再進行后繼工序加工。滾壓后,對軸承位還應進行一次超聲波探傷。檢查合格后,才能銑削鍵槽。
車削很重的大型軸需用托架支承。為此,要在軸上制作兩個精度較高的托架位。托架位應與中心孔或中心通孔同軸,經保證后續加工的各軸檔的徑向跳動不致超差。
所以在進行大型軸加工的時候,只是按照正確的操作方式進行加工是遠遠不夠的,可以向經驗豐富的老員工、專業人士進行請教和學習,從而快速把握一些操作要點和技巧,有助于自己進行更的加工操作。
關于精密細長軸加工的話,其實就是一種難度較大的加工工藝。這里的話我們要抓住它加工的規律性,也就是抓住中心架跟刀架的使用,還有解決工件熱變形伸長,還包括合理選擇車刀幾何形狀這三個比較關鍵的技術,這樣的話,我們在加工精密細長軸的時候所遇到的一些問題就自然而然的解開了。
我們在選擇使用中心架支承車精密細長軸的時候,要注意其中心架要直接支承在工件中間,這樣的話,當工件可以分段進行車削時,L/d值就會減少了一半,而我們的細長軸車削時的剛性就會增加好幾倍。 再者的話就是使用跟刀架支承我們的精密細長軸,通常會有兩個支承爪,它跟刀架能跟隨車刀移動,這樣的話就可以抵消徑向切削時能用來增加工件的剛度,因而達到減少變形的目的。這樣的話就可以提高精密細長軸的形狀精度,并且會減小其表面粗糙度。